D’autres investissements dans l’intermodalité Augmenter significativement la compétitivité de l’industrie italienne, avec des pics de 70 % en Lombardie et de 87 % en Émilie-Romagne. C’est l’une des conclusions de la sixième de l’enquête réalisée par le Groupe Contship Italia en collaboration avec SRM, qui vise à apporter des éléments de des analyses pertinentes pour accroître la compétitivité des Logistique italienne. L’enquête, présentée aujourd’hui à Milan, 400 entreprises manufacturières exportatrices et/ou importatrices par voie maritime avec des conteneurs situés en Lombardie, en Émilie-Romagne et Vénétie, trois régions représentent environ 41 % du PIB et 51 % du PIB Le commerce extérieur de l’Italie et une part importante de son commerce se déroule par voie maritime (28 % pour la Lombardie, 33 % pour la Vénétie et 37% pour l’Émilie-Romagne).

Alors que 55 % des personnes interrogées sont d’accord avec la nécessité de investissements dans l’intermodalité, 64 % des entreprises Les personnes interrogées considèrent également que la numérisation est « très » ou « très » important pour votre chaîne d’approvisionnement (61 % dans la dernière édition de l’enquête) et ce pourcentage atteint pour couvrir l’ensemble de l’échantillon (99,8 %) si l’on ajoute les entreprises qui Ils croient que c’est d’importance moyenne.

Parmi les questions abordées, l’enquête s’est penchée sur l’utilisation de par les entreprises manufacturières italiennes de la clause Ex Travaux en vertu desquels l’obligation du vendeur du bien est limité à la mise à disposition de sa livraison de l’acheteur dans ses propres locaux ou sur des sites convenus. L’enquête souligne que l’utilisation de la clause franquiste L’usine continue d’être très élevée et en 2023, 75 % de la entreprises ont opté pour l’Ex Works contre 55% en 2022 et 64% 2019-2023. Ceci, note l’enquête, Cela signifie moins de travail et moins de potentiel de développement pour les jeunes. Opérateurs logistiques italiens. L’enquête révèle que la culture des Anciennes Entreprises est confirmée par le fait que tandis que 61 % n’ont pas l’intention d’envisager des arrangements contractuels dans les ventes à l’étranger et 23 % le feraient s’il y avait Une nette économie sur les frais d’expédition.

Si l’utilisation accrue de la clause Ex-Works signifie que moins de travail et d’opportunités pour les opérateurs logistiques, Cependant, les entreprises préfèrent de plus en plus s’appuyer sur Externalisation de la logistique : l’enquête explique qu’en 2023, le nombre de des entreprises qui ont préféré externaliser la gestion de la logistique dans les opérations d’exportation, de 77 % à 95 %, et il en va de même pour les opérations d’importation, avec 94 % des entreprises qui externalisent la logistique par rapport aux 82 % de 2022.