Le président de Confitarma, Mario Zanetti, dans une note aux candidats à la présidence de la Confindustria identifiés par le comité de nomination, Garrone et Orsini, a affirmé la nécessité d’une plus grande Centralité par rapport aux exigences de l’industrie du transport secteur maritime national dans l’action de la Confindustria, une organisation à laquelle adhère la Confédération des armateurs italiens. « Nous croyons que C’est un devoir – a souligné M. Zanetti – que, compte tenu de la d’importance stratégique pour l’industrie italienne et pour la le transport maritime trouve sa place dans le programme de gouvernance de la maison commune des entreprises italiennes et d’un une représentation adéquate dans sa gouvernance ».

Dans la note, le président de Confitarma a souligné la priorités de l’industrie nationale du transport maritime et a abordé des thèmes communs de grande envergure, de la transition écologique la simplification et la numérisation de la investissements et des cas spécifiques du secteur. Il s’agit notamment de : perte de compétitivité du drapeau italien, travail avec une demande spécifique de simplification de la législation régissant les conditions d’accès aux professions pour contrer la pénurie de main-d’œuvre, aujourd’hui structurelle, marins italiens, l’impact lourd sur le secteur du SEQE, système d’échange de quotas d’émission de l’UE, et l’important le rôle des incitations au transfert modal.

« Toutes nos revendications, conclut Zanetti, sont Unis par un facteur commun : la compétitivité de l’industrie maritime italienne, qui doit être valorisée, promue et relancés avec des actions systémiques qui doivent nécessairement d’impliquer Confindustria d’abord et avant tout ».