Crear un sistema para mantener y aumentar la competitividad de los puertos del norte del mar Tirreno. Esta es la propuesta lanzada hoy durante la conferencia "Bajo el signo del puerto" celebrada en La Spezia en el auditorio del puerto "Giorgio S. Bucchioni". Para "crear un sistema", obviamente, no La reforma de la normativa portuaria ha sido suficiente implementados en 2016 principalmente con el objetivo de identificar "sistemas portuarios" que se colocarán bajo el gobierno de la del Sistema Portuario.

Sin embargo, en la zona portuaria, el provincianismo parece difícil de más que en otros sectores, como parece confirmar la el discurso pronunciado en la conferencia por el Presidente de la Sistema Portuario del Mar de Liguria Oriental: «Siempre ha sido Mario Sommariva - los puertos no cooperan, se pelean entre sí y pierden la verdadera confrontación, que es la de los puertos del Norte Europa». Para salir de esta zona, que ahora está gangrenada, el La propuesta de Sommariva va más allá de los límites de la jurisdicción administrada por la autoridad que preside, que incluye los puertos de escala de La Spezia y Marina di Carrara: "Hoy, en una situación de alerta", explicó, refiriéndose a las tensiones geopolítica, "La Spezia, fortalecida por la experiencia de éxito de la coordinación e integración real con Carrara, lanza una oferta de colaboración concreta, primero en Génova y Savona, con el fin de presentarse en el mercado como un sistema coordinado que en la logística, los ferrocarriles y la prestación de servicios aunque sean complementarias a las dificultades de los demás, su ganador'.

Una propuesta que nadie sabe cómo será aceptada por el interlocutor explícitamente cuestionado: la Autoridad del Sistema Portuario del Mar de Liguria Occidental, que gobierna los puertos de Génova y Savona, hoy parece mirar más que nunca a los "casos de y en el pasado, cuando había dos Autoridades Estibadores que gestionaban los dos puertos, en Génova de alianza y de "hacer equipo" se hablaba sólo con referencia a los puertos de Marsella y Barcelona, con intenciones que iban un poco más allá Unos cuantos apretones de manos.

Pero desde La Spezia parecen pedir más. Segundo Federica Montaresi, Secretaria General de la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Una respuesta sistémica hoy "ya no es Un eslogan, pero una necesidad imperiosa de gastar racionalmente y situar las obras mayores y, en primer lugar, la al servicio de la demanda que surge del sistema económico de la Un país que también está saliendo de patrones mentales y culturales obsoletos. En el caso de Liguria, coordinando y no oponiéndose a los esfuerzos de La Spezia y Carrara con la de Génova y Savona, que en los próximos años se enfrentarán al impacto operativo de la obras de construcción para la construcción de grandes obras».

La reforma de 2016, apoyada por varios la necesidad de concentrar la inversión en aquellos puertos en los que existe realmente necesario, no se puede decir con certeza que hubiera éxito si este era uno de los objetivos principales, incluso si es Es razonable sospechar que los defensores de esta necesidad Tenía otras cosas en mente (¿pero qué? Todavía no lo hemos descubierto).

Si derribar campanarios, que han permanecido en pie durante siglos en Italia (pero también en el extranjero, incluido el norte de Europa), no lo es Si una legislación ha sido suficiente, tal vez se necesiten más esfuerzos. Y Es también el caso del presidente de la Asociación de Assagenti: "Es el momento - dijo acordado por Paolo Pessina en su discurso- para superar la y lanzar una importante operación de marketing especialmente en la industria italiana y no italiana, la imagen de la de un sistema portuario del arco del Tirreno (hoy poco menos del 60% de los contenedores del país) también responder con una logística coordinada y eficiente a la demanda de servicios».

Una vez terminada la reunión, escucha las intenciones, no parece que secundaria, señalar que la propuesta de "crear un sistema" lanzado por La Spezia no se ha extendido a Piombino y Livorno. Tal vez sea en la "segunda instancia", o tal vez en la Los puertos toscanos, incluso en los días más claros, también lo son a lo lejos para verlos desde lo alto del campanario.

B.B.