Le constructeur allemand de véhicules utilitaires Daimler Truck et le groupe industriel japonais Kawasaki Heavy Industries a signé un protocole d’accord dans le but de : Concevoir l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement en hydrogène liquide, en particulier comme combustible pour le transport routier. De la part de la société allemande, l’accord représente la poursuite de l’une des deux stratégies suivantes : Décarboner le transport routier : une phase de développement des véhicules alimenté par de l’hydrogène et l’autre par des véhicules électriques. À cette fin, Daimler Truck a récemment signé un accord pour évaluer le Possibilité d’activer les approvisionnements en hydrogène liquide vert d’Abu Dhabi à l’Europe d’ici 2030. De plus, Daimler Truck a a commencé à expérimenter l’utilisation de l’hydrogène liquide dans le Transport routier : l’utiliser pour alimenter un prototype Mercedes-Benz GenH2 qui a parcouru 1 047 kilomètres en Allemagne, simulant des conditions réelles d’exploitation, avec un seul réservoir plein d’hydrogène liquide.

Souligner l’engagement auquel le groupe japonais consacre le développement des possibilités d’utilisation de l’hydrogène liquide comme carburant, le président de Kawasaki Heavy Industries, Yoshinori Kanehana, a souligné que « dans le contexte de la Le marché européen de l’hydrogène, qui a la plus forte demande dans le monde entier, les efforts de l’Allemagne sont vraiment et Daimler Truck va de l’avant avec le développement de camions haute performance. Piles à combustible à hydrogène de nouvelle génération liquéfié, dans le but d’être un pionnier sur le marché hydrogène liquéfié ».