Aujourd’hui, le Conseil « Transports, télécommunications et énergie » de l’Union européenne s’est mis d’accord sur sa position de négociation en ce qui concerne les récentes propositions réglementaires touchant le secteur y compris le nouveau règlement relatif à l’Agence européenne pour les droits de l’homme Sécurité maritime (AESM) et le nouveau règlement sur l’utilisation des Capacité de l’infrastructure ferroviaire dans l’espace système ferroviaire européen unique. La proposition de règlement sur l’AESM publiée par la Commission européenne il y a un an avec l’intention de mettre à jour le mandat de l’Agence afin de mieux tenir à jour le en tenant compte des nouvelles missions de l’AESM dans les domaines de la durabilité, Décarbonation, numérisation, surveillance et connaissance de la situation maritime, le Conseil a exprimé son soutien aux objectifs de la proposition de la Commission, proposant toutefois de supprimer certaines tâches en dehors du champ d’application de la compétence, y compris celles relatives aux navires de mer et les émissions de NOx, et d’ajouter de nouvelles tâches, y compris la fourniture d’un soutien à la Commission Autorités nationales et organismes compétents la mise en œuvre des mesures restrictives de l’UE (p. ex. sanctions, notamment en ce qui concerne les données sur les mouvements des navires couverts par le régime des sanctions).

L’orientation générale adoptée par le Conseil sur le règlement sur l’utilisation des capacités d’infrastructure vise à accroître la disponibilité des grâce à une amélioration de l’infrastructure ferroviaire Planification et affectation, réduction de la charge de travail Autorités et entités compétentes ainsi qu’une meilleure coordination transfrontalière.