Le mois dernier, le trafic de marchandises dans les ports de Gênes et Savone-Vado Ligure s’élevait à 5,65 millions de tonnes, avec une hausse de +1,5% par rapport à mai 2023 générée par la hausse des +9,6 % du trafic traité par le deuxième aéroport qui compte le plus qui compensent la légère baisse de -0,6% enregistrée par le port de capitale régionale.

Plus précisément, 4,36 ont été traités dans le port de Gênes millions de tonnes, dont 3,02 pour les seules marchandises diverses millions de tonnes (-1,0%) dont 2,17 millions de tonnes marchandises conteneurisées (+1,2 %) effectuées avec une manutention de conteneurs équivalant à 226 120 EVP (-0,1 %) et 847 milliers de tonnes de marchandises conventionnel (-6,2 %). Dans le secteur du vrac sec, le trafic était de 111 milliers de tonnes (+17,9 %) et le industriel de 57 mille tonnes (-46,5%). Dans le Le trafic de vrac liquide d’huiles minérales était de 1,04 millions de tonnes (+2,4%), celle des huiles végétales et du vin de 41 mille tonnes (+110,7%) et le trafic de produits chimiques de 36 mille tonnes (-14,1 %).

Dans le port de Savone-Vado, le trafic total était de 1,29 million de tonnes, les marchandises diverses s’élevant à elles seules 609 000 tonnes, dont 217 000 tonnes de fret conteneurisé (-6,7 %) fabriqué en manipulant 21 588 EVP (-24,9 %) et avec des marchandises conventionnelles égales à 392 mille tonnes (+8,1%). Dans Le vrac a augmenté, avec des cargaisons sèches s’élevant à 147 000 tonnes (+95,5 %), huiles minérales à 517 milliers de tonnes (+2,9 %) et huiles végétales et vin à 15 mille tonnes (+189,7%).

À Gênes le mois dernier, le trafic de passagers était en hausse globale de +4,4%, avec 169 mille croisiéristes (+1,5%) et 138 mille passagers (+8,0%), alors qu’à Savone a diminué globalement de -1,5% avec 85 000 croisiéristes (-6,6%) et 30 mille passagers sur les lignes maritimes régulières (+16,8%).

Au cours des cinq premiers mois de 2024, le port de Gênes a traité 20,50 millions de tonnes de marchandises, soit une augmentation de +0,5% par rapport à la même période l’année dernière. Dans le secteur des conteneurs, le le trafic s’élève à 1 044 400 EVP (+2,5 %). Dans le secteur des passagers, les croisiéristes étaient 842 mille (+3,6%) et les autres passagers : 375 mille (+0,6 %).

Le port de Savone-Vado a archivé la période janvier-mai avec un total de 6,51 millions de tonnes de marchandises (+3,1%). Les conteneurs se sont élevés à 122 486 EVP (-9,0 %). Le Les croisiéristes ont marqué une augmentation de +2,1% après avoir été de 275 mille et les passagers des ferries ont chuté de -5,5 % à 38 000 unités.

Entre-temps, la région Ligurie a approuvé le plan de développement Plan stratégique pour la zone logistique simplifiée « Port et Retroporto della Spezia" rédigé en accord avec l’Autorité du système portuaire de la mer Ligure orientale. Le document, en tant que prévu par l’article 6 du décret du Premier ministre 40/2024, a été transmis au afin d’établir l’enquête préliminaire qui conduira à la délivrance de la Dpcm établissant le décret ministériel, aux ministères compétents. En plus de cinq municipalités Pays émiliens faisant l’objet d’un accord signé par la Région Ligurie avec l’Émilie-Romagne en mai, ils seront inclus dans l’ALE les municipalités d’Arcola, Follo, La Spezia, Santo Stefano Magra et Vezzano Ligure. L’ALE a une durée minimale de sept ans, renouvelable pour sept autres, comme prévu à l’article 7, paragraphe 2 du décret du Premier ministre 40/2024.

"Avec cette résolution, à la suite des discussions avec les municipalités et les parties prenantes locales - a-t-il expliqué le conseiller régional pour le développement économique chargé des ports et des ports Logistique, Alessio Piana - nous présentons aux ministères compétents la superficie totale de la zone, qui comprendra 339,24 Hectares ligures et 148,06 hectares de l’arrière-pays émilien. Une étape important d’atteindre, espérons-le d’ici la fin de l’année, le Arrêté ministériel qui permettra aux entreprises de qui veulent investir dans la possibilité d’utiliser, par des autorisations ou permis, procédures simplifiées et accélérées ».

Le président de l’autorité portuaire de la mer Ligure orientale, Mario Sommariva, a souligné que l’ALE qui est dirigée par le port de Spezia est "un outil de grande valeur pour attirer les investissements et créer de nouveaux emplois. Outil Idéal pour donner un nouvel élan aux zones de l’arrière-pays, à partir de de S. Stefano di Magra, ainsi que pour l’intégration avec le du développement logistique et industriel dans la province de Parme. Oui Il s’agit donc d’un pas décisif pour les perspectives de développement et d’innovation de notre territoire et de l’ensemble du système portuaire ».