Répondre à certaines associations professionnelles d’utilisateurs qui ont exprimé des préoccupations au sujet de la dérogation possible la vocation pour le trafic de conteneurs au terminal de la Darsena du port de Livourne après l’acquisition récente du gestion de la place par le groupe maritime Grimaldi ( sur 31 janvier 2024), le président de l’autorité du système Port de la mer Tyrrhénienne du Nord, Luciano Guerrieri, confirmé que le terminal doit conserver sa vocation marchandise.

Ce matin, à la réunion du Sea Resource Partnership, Guerrieri a précisé qu’avec le Le nouveau gestionnaire du terminal Darsena Toscana a été développé « Un dialogue constant et structuré pour répondre aux besoins de l' priorités du port et fixer des enjeux, avec l’objectif d’atteindre des objectifs partageables. Bien qu’aucun souhaitent contester le droit du concessionnaire de combiner les manutention des conteneurs que des activités secondaires - Le président de l’autorité portuaire a souligné qu’il n’y avait pas de doute que TDT doive garder sa vocation intacte marchandise". Se référer au projet de la Plateforme Europe qui offrira de nouveaux espaces et quais au trafic de , M. Guerrieri a souligné la nécessité d’assurer un projet d’aménagement du port en vue de la construction du Darsena Europa qui, a-t-il souligné, est "un ferme dans les plans de croissance de l’escale ». Une œuvre d’art - Il a ajouté : « Cela ne peut être mis en doute, car des avantages que ce type de trafic apporte au territoire et vers les ports nationaux ».

Précisant qu’il avait reçu du groupe Grimaldi « plus de des assurances à cet égard", a déclaré Guerrieri considérant qu’il s’agit désormais de passer des paroles aux actes, et a expliqué que le nouveau plan d’affaires de l’entreprise est à présenter à l’Autorité du système portuaire sera le fil conducteur permettant d’articuler les termes de la Collaboration entre l’autorité portuaire et l’entreprise « Nous nous attendons », a-t-il précisé, « que dans le des engagements concrets, tangibles et concrets sont pris dans le sens de non seulement la préservation de la vocation première de la terminaux de l' encourager une réelle croissance du trafic conteneurisé ».

« Nous sommes tous au courant », a poursuivi le président du PSA - la situation géopolitique particulière, comment cela a également un impact sur les ports nationaux. Et c’est raisonnable supposons qu’en raison d’une diminution du trafic de conteneurs, certaines places disponibles au terminal Darsena Toscana sont d’une autre manière, peut-être en prévoyant la possibilité de pour accueillir, à ce stade, de nouvelles voitures. Le trafic roulier est l’une des activités principales du port de Livourne et nous avons tout l’intérêt de s’assurer qu’il grandit et se développe." C’est vrai Cependant, il est nécessaire, a-t-il souligné, « que la politique du terminal aborde le trafic supplémentaire et non l’acquisition de déjà pratiquée par d’autres parties, car seulement De cette façon, des opportunités de croissance peuvent se développer pour tout le port".

"Nous avons demandé à l’entreprise le nouveau entreprise. Nous l’attendons et - conclut Guerrieri - rassurez-vous, Il nous sera préoccupée de veiller à ce qu’il soit pleinement conformes aux exigences réglementaires définies dans le Régime Port Regulator et dans le plan opérationnel triennal, dont il est La mise à jour est maintenant imminente." Le même concept est a été réitéré par Guerrieri lors d’une réunion avec un Une délégation de travailleurs portuaires s’est rassemblée devant le Palazzo Rosciano pour exprimer leurs craintes quant aux conséquences du « déménagement » au terminal Darsena Toscana du trafic de la UECC, spécialisée dans le transport de véhicules automobiles, pourrait avoir sur l’équilibre du port : « C’est important soulignent - a déclaré Guerrieri - que les travailleurs du port ils sont tous les mêmes et ce travail trouve sa pleine et légitime protection uniquement dans un cadre de relations collaboratives et positives entrepreneuriale et commerciale. Nous nous battrons pour défendre cela concept ».