Hier au chantier naval chinois Guangzhou Shipyard International (GSI) le lancement technique de GNV Orion, le deuxième des quatre unités Ro-Pax nouvellement construites à la compagnie maritime GNV du groupe MSC. GNV Orion aura une jauge brute d’environ 52 000 tonnes, un de 218 mètres, soit une largeur de 29,60 mètres et pourra atteindre une vitesse maximale de 25 nœuds. Le navire aura de 433 cabines et aura une capacité de 1 785 passagers et 3 100 mètres linéaires de matériel roulant.

Après la reprise du premier des quatre navires, le GNV Polaris, qui devrait rejoindre la flotte d’ici d’ici la fin de 2024, GNV Orion sera livré au propriétaire à l’été 2025 ; Deux autres unités suivront au premier et au second semestre 2026, respectivement.

Comme les trois autres unités nouvellement construites, GNV Orion est déjà équipé de tous les prédispositions pour le repassage à froid, c’est-à-dire la connexion via une prise au réseau électrique à quai, ce qui permet une prise de courant importante ainsi qu’une amélioration de la qualité de l’air et du bruit au niveau local. De plus, tous les Les nouveaux navires seront équipés de systèmes d’épuration des gaz Gaz d’échappement (EGCS), réduction catalytique sélective (SCR) et le recyclage de la chaleur pour répondre aux exigences de la norme IMO Tier III et Phase II de l’EEDI.