La commission d’évaluation nommée par l’Autorité de tutelle Système portuaire de la mer Ionienne pour examiner les deux applications reçu pour l’autorisation en concession du compendium "Piastre Port de Tarente" a sélectionné la proposition formulée par Vestas Blades Italia Srl, comme - explique le décret de l’autorité portuaire - "offre de plus grandes garanties de rentabilité l’utilisation de la concession et propose de s’en prévaloir pour une utilisation qui, de l’avis de l’administration, répond à une intérêt public important ».

La société Vestas Blades Italia, basée à Tarente, une société à capital de 21,4 millions d’euros, soit contrôlé par le fabricant d’éoliennes danois Vestas, a demandé la concession d’une superficie totale de 132 mille mètres carrés avec une proposition qui - précise le décret n° 81 de l’Autorité portuaire - "est caractérisé par des profilés en béton avec un plan de durabilité précieux d’un point de vue social, environnemental et économique. Le la société détient une entreprise en démarrage immédiat avec investissements visant à moderniser les infrastructures existantes et à tout effet positif sur les industries connexes. Il a exprimé le désir concret de détourner vers le port de Tarente l’importation de composants utiles à la cycle de production qui, pour l’instant, se concentrent ailleurs. C’est vrai L’intention de l’entreprise est évidente - le décret précise en outre - consolider une structure organisationnelle et managériale importante avec un engagement financier important visant à développer activités de production et de logistique dans le port de Tarente apporter des bénéfices pour le territoire en termes de niveau socio-économique-professionnel. L’initiative est absolument cohérent et conforme aux objectifs stratégiques de l’Autorité portuaire et de la port de Tarente projeté vers le développement de hubs pour le production d’énergie éolienne offshore et de composants connexes ».

Le comité d’évaluation a également examiné les proposition envoyée par ITPL Logistics Srl, une nouvelle société établie à la fin de la en mars dernier, au capital social de 10 mille euros, pour développer et gérer - le décret précise - "les activités logistique internationale en Italie, avec un siège opérationnel à Tarente et avec l’actionnaire majoritaire qui, d’après les données fournies, est « inactif ». L’acte de l’Autorité Portuaire explique que « l’ITPL a présenté un projet qui utiliserait le compendium existant appartenant à l’État dans le dans lequel il se trouve sans mettre en œuvre des investissements dans les infrastructures existantes et donc sans le développement des industries connexes ; cela prévoyant un plan de trafic limité en volumes et non garanti la capacité économique et financière de l’entreprise. Le l’entreprise déclare, en effet, un trafic potentiel de 18 000 EVP/an à partir de mars 2025 (dont 75% par voie maritime et restant sur rail et sur route) et prévoit une « deuxième phase » pour pouvoir « au moins doubler ce volume ». Il y a à un protocole d’accord dont il espère qu' augmentation des volumes indiqués d’environ 10%". Bien qu’ils soient de bonnes relations entre les grandes sociétés et d’autres projets internationaux, aucun projet concret n’a été fourni dans capable de garantir l’utilisation rentable de l’État maritime. Sur ce point, il est également pertinent que l’ITPL puisse développer l’entreprise proposée, ne supportant que des coûts variables et pas les coûts fixes de la concession, à l’embarcadère multisectoriel qui est déjà équipé - d’un engin de manutention infrastructures avec des voies ferrées opérationnelles, organisé avec du personnel qualifié et équipé ZFD - pour le le type et les volumes d’œuvres/mouvements proposés ».

Le décret rappelle également que l’Autorité portuaire a « rejeté la candidature concurrente présentée par Tecnomec Engineering Srl en date 05.04.2024 car il est incomplet et non intégré dans le délai cédé, confirmant son irrecevabilité avec la feuille n° 12269 du 20.05.2024". En outre, la loi rappelle que « la Tecnomec Engineering Srl a formé un pourvoi devant le Tribunal Comité administratif régional des Pouilles - Lecce, les mesures visant à par lequel l’autorité portuaire a déclaré la demande irrecevable soumis par la société elle-même afin de obtenir son annulation après l’octroi d’une protection conservatoire ; le Tribunal administratif régional des Pouilles-Lecce, par l’ordonnance n° 475/2024 reg. prov. Cau. publié le 12.07.2024, a rejeté la demande de suspension l’exécution des mesures contestées pour les motifs qui y sont énoncés ; Indiqué; Le 23.07.2024, Tecnomec a fait appel à la Conseil d’État contre l’ordonnance susvisée ; La salle de Le conseil a été fixé au 03.09.2024".