Le gouvernement peut assurer que le port de Gioia Tauro maintient et consolide son leadership dans le trafic de transbordement dans le bassin méditerranéen. C’est ce qu’a souligné le président de l’Autorité du système portuaire des mers Tyrrhéniennes ; Andrea Agostinelli, participant à la sixième édition de la Naples Shipping Week, l’événement dédié à l’économie de la mer qui se déroule dans la capitale de la Campanie du 30 septembre au 5 septembre Octobre. "Gioia Tauro, après dix ans - a dit Agostinelli - est comme un fils, le plus important port national avec des marges de croissance infinies, mais en même temps le temps est un colosse de Rhodes, avec une certaine précarité et certains risques. Le problème - a expliqué le président de l’Autorité portuaire - de la main-d’œuvre et ses répercussions évidentes sur la sécurité des lieux de travail, par exemple. Suppléments pour les articles 16 qui ne sont pas signés, le chiffre d’affaires du personnel de la l’exploitant de terminal MCT et la problématique des pointes de travail et constitution de la Société conformément à l’article 17. Et puis les frais de mouillage, dont certains sont restitués aux armateurs, tandis qu’à Malte, il y a un système beaucoup plus important de déductions fiscales. Le repassage à froid, pour lequel nous attendons encore le dernier et tranche décisive de financement. Nous, en tant qu’autorités de Système - a précisé Agostinelli - que nous avons mis 35/40 millions euros par an de nos budgets pour rénover cinq ports, ou pour de nouveaux quais, le dernier inauguré il y a deux mois, et vous Vous comprenez que tout cela ne peut pas suffire, quand le privé investit des sommes beaucoup plus importantes. Nous avons un projet définitif et clairvoyant pour élargir l’embouchure du port, de 285 à 400, et surtout au quota de -20, de seulement 165 à 290". La possibilité de réaliser ce projet - implicite - dépend de la décision de l’État de la financer : - a conclu Agostinelli - vous comprendrez que le ballon passe au gouvernement, à sa réforme des ports, mais pour en ce qui me concerne, surtout à son désir de maintenir et développer le leadership de Gioia Tauro dans le transbordement ».