CMA CGM utilisera les îles Canaries comme plaque tournante portuaire pour transbordement. Aujourd’hui Terminal de Contenedores de Tenerife (TCTenerife), la société du groupe australien Aleatica gère l’un des deux terminaux à conteneurs du port de Santa Cruz de Tenerife, a annoncé qu’après des années de négociations avec le groupe L’armateur français, CMA CGM a décidé d’utiliser le terminal Espagnol pour les opérations de transbordement, rejoignant ce qui a déjà été des entreprises telles que Maersk et MSC le font à TCTenerif.

« Nous sommes au courant », a déclaré le directeur général de TCTenerife, José Ignacio Uriarte - que l’année prochaine des grands groupes maritimes adapteront leurs itinéraires partenariats internationaux, comme cela pourrait se produire avec le partenariat opérationnel entre Maersk et Hapag-Lloyd, connue sous le nom de Gemini Cooperation, qui sera centré sur un réseau mondial de terminaux propres ou en clé. Cependant - a-t-il souligné - chez TCTenerife, nous continuons à négocier pour que notre concession soit renforcée comme point d’atterrissage pour plusieurs liaisons internationales entre l’Europe, l’Afrique et l’Amérique ».