La siguiente configuración de la red de servicio programada de Ocean Alliance, el acuerdo de compartición de buques que cuenta con la colaboración de la compañías navieras CMA CGM, Evergreen, COSCO Shipping Lines y OOCL, continuará haciendo escala en tres puertos de Italia, haciendo escala en los que se elevan a siete considerando también otros servicios operados fuera de la alianza por las empresas hermanas chinas COSCO y OOCL. Sí Se trata de un número total de escalas, distribuidas entre aquellas fabricados por los buques de la Alianza y los operados por la que es una unidad más baja que la Configuración del "Producto del Día Ocho" de Ocean Alliance actualmente en vigor.

En particular, la renovada configuración de la red oceánica Alianza, que entrará en funcionamiento el 1 de abril, seguirá haciendo escala en los puertos de Génova y La Spezia con un Servicio Asia-Mediterráneo Occidental, cuya rotación tocará los puertos de Qingdao, Shanghai, Ningbo, Kaohsiung, Hong Kong, Yantian, Singapur, El Pireo, Génova, La Spezia, Marsella-Fos, Valencia, El Pireo, Singapur y Qingdao, ya sea que la ruta sea a través de la Suez y que, debido a la prolongada crisis en el Mar Rojo, se sigue pasando por el Cabo de Buena Esperanza. Además, los dos los puertos de Génova y La Spezia, junto con el otro puerto ligur de Vado Liguria y el puerto de Campania de Salerno, también se verán afectados por una servicio fuera de la alianza realizado por empresas chinas Ocean Alliance, cuya rotación hará escalas en Algeciras, Salerno, La Spezia, Génova, Vado, Valencia, Algeciras, Nueva York, Norfolk, Savannah, Miami y Algeciras.

Además, los barcos de Ocean Alliance continuarán haciendo escala en el puerto de Trieste como parte del servicio que la VSA opera entre Asia y el Adriático y que en la nueva configuración se escalarán los puertos de Shanghai, Ningbo, Busan, Shekou, Singapur, Alejandría, Koper, Trieste, Rijeka, Alejandría, Jeddah, Port Kelang, Shekou y Shanghái, ya sea que la ruta cruce el Canal de Suez o circunnavegar África pasando por el Cabo de Buena Esperanza.

La reducción de los ocho actuales a los siguientes siete puertos italianos de la nueva configuración "Day Nine Product" de Ocean Alliance se debe a la cancelación de escalas en el puerto de Livorno actualmente operado por el servicio MENA de COSCO, aeropuertos reemplazados en el servicio por desembarcos en el puerto de Salerno.