La Comisión Europea ha publicado hoy el documento "The EU Blue Informe Económico 2025", en el que se presentan los resultados económicos de la sectores de la economía azul de la UE, refiriéndose a los últimos datos facilitadas por Eurostat para 2022, año en el que la En general, el sector ha mostrado una recuperación de la crisis de la Covid-19 que emplea directamente a 4,82 millones de personas, generando casi 890.000 millones de euros en ingresos y representando 250.700 millones de euros de valor añadido bruto. El documento también presenta estimaciones para 2023, año en el que -se anuncia- el sectores de la economía azul europea siguieron creciendo Contribución de 263.000 millones de euros al valor añadido bruto y emplea a 4,88 millones de personas.

También en 2022, el turismo costero continuó siendo el principal sector de la economía azul, generando el 33% del valor de la economía azul de la UE y el 53 % del empleo sector. En 2022 se registraron fuertes incrementos tanto del valor añadido bruto y del empleo, así como en el de la turismo costero, transporte marítimo y Renovable. Además, sectores emergentes como el energético de La biotecnología azul y la desalación crean nuevos oportunidades de negocio y promover el crecimiento económico. El sector de la energía eólica marina es uno de los Crecimiento más rápido, con un aumento del valor añadido bruto un +42% en comparación con 2021. Este aumento impulsó las ganancias del sector, que alcanzó los 4.100 millones de euros.

El documento destaca que los años 2013 y 2022 tuvieron lugar un aumento significativo del valor añadido bruto en todos los sectores de la economía azul europea. Entre ellos, el turismo costero sigue siendo el sector líder y en 2022 registró un recuperación en términos de valor añadido bruto y volumen de negocios, cayeron un 64 % y un 59 %, respectivamente, en 2020 Pandemia de COVID-19. En el mismo período, la energía eólica registró el mayor crecimiento, con un +1.049%, seguido de transporte marítimo (+99%), construcción y reparación recursos biológicos marinos (+44%) y actividades portuarias (+36%).

El informe también destaca que la UE está avanzando hacia una economía azul sostenible, en consonancia con los objetivos de la Pacto Europeo para mejorar la eficiencia de los recursos y la resiliencia y competitividad, al tiempo que se eliminan las emisiones netas gases de efecto invernadero y la salvaguarda del capital natural. Transporte sector marítimo, por ejemplo -se precisa- va por el buen camino, con una reducción del 10% de las emisiones en el periodo 2013-2022 para tonelada de mercancías transportadas para el transporte marítimo, incluyendo El cabotiero. Además, la flota pesquera de la UE ha logró una reducción del 31% de las emisiones de CO2 en el mismo lapso de tiempo. El aumento de la eficiencia de la flota pesquera también se demuestra por una reducción del 17% en la consumo de combustible en 2022 en comparación con 2009.