Oggi nella sede di Palazzo Rosciano dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale sono stati illustrati i risultati del progetto per testare l'utilità dei dispositivi esoscheletrici passivi nell'assistere i lavoratori portuali con il fine di ridurre gli sforzi fisici a livello lombare e a livello degli arti superiori, con particolare riferimento alle spalle. Il progetto ha comportato tre anni di sperimentazione in collaborazione con la Compagnia Portuale di Livorno (CPL).

Lo studio finale, affidato dall'authority portuale di Livorno alla IUVO Srl, azienda spin-off della Scuola Superiore Sant'Anna (Pisa), sviluppatrice della tecnologia esoscheletrica MATE, prodotta da COMAU, leader mondiale nel campo dell'innovazione industriale, ha dato un riscontro estremamente positivo. Gli esocheletri testati nella prima fase dell'analisi sono stati di due tipi: i MATE-XB (per il supporto lombare), utilizzati in scenari di simulazione realistica delle attività di sollevamento e movimentazione di cassette di frutta, azioni ad alto rischio da sovraccarico biomeccanico tipicamente svolte presso il Terminal Livorno Reefer; i MATE-XT (per il supporto dell'arto superiore), che sono stati provati presso il Terminal Darsena Toscana con l'obiettivo di sostenere le attività di movimentazione di aste lunghe e delle piastre per il fissaggio di contenitori a bordo e a banchina effettuato dalle maestranze della Compagnia Portuale. In entrambi i casi le apparecchiature si sono rivelate estremamente efficaci: è stato dimostrato che il MATE XB ha portato in media ad una riduzione dell'attività dei muscoli erettori della schiena fino al 25%, mentre il MATE XT ha ridotto l'attività dei muscoli elevatori della spalla fino al 35%.

Nella seconda fase, sono state condotte attività di test da parte dei lavoratori portuali durante lo svolgimento delle reali attività lavorative per valutarne l'efficacia sul campo e verificare l'assenza di interferenze. I risultati di questa fase hanno confermato le evidenze precedentemente raccolte con riduzioni dello sforzo percepito da parte dei lavoratori fino al 50%, dimostrandone il forte impatto positivo sul fisico dei lavoratori derivante dal loro impiego.

In occasione della presentazione odierna dei risultati del progetto, a bordo della nave ECO Valencia della Grimaldi è stata effettuata un' applicazione dimostrativa di un esoscheletro lombare usato da un lavoratore della Compagnia per le manovre di rizzaggio e derizzaggio di un rimorchio.

«Credo - ha commentato il presidente della CPL, Enzo Raugei - sia una gran cosa avere dalla nostra parte la possibilità di utilizzare un dispositivo basato su una tecnologia moderna il cui obiettivo è quello di ridurre il rischio di contrarre col tempo malattie professionali croniche invalidanti. Per questo motivo, ci siamo resi disponibili fin da subito alla prima fase di sperimentazione e, attualmente, anche alla seconda fase, che prevede l'acquisto e l'utilizzo dei dispositivi, sottolineando il primato della Compagnia livornese nell'impiego degli esoscheletri in ambito portuale».

«Come abbiamo sempre sostenuto - ha ricordato il presidente dell'Autorità di Sistema Portuale, Davide Gariglio - uno degli obiettivi cardine dell'Autorità Portuale, implicitamente indicati nell'art.6 della legge 84/94, è quello di salvaguardare i livelli occupazionali in porto, favorendo al contempo standard qualitativi sempre più alti. Il porto - ha sottolineato - non è fatto soltanto di traffici e infrastrutture ma soprattutto di persone, e ogni conquista fatta nel campo del benessere sociale vale per noi più di ogni altra cosa».