T. Mariotti a délivré le troisième bateau de croisière ultra luxury construite pour Seabourn



Samedi passé dans le chantier naval T. Mariotti a été présentée le Seabourn Quest, troisième bateau de croisière ultra luxury réalisée de l'établissement génois pour Seabourn, compagnie du groupe américaine Carnival, dans le domaine d'une vendeuse dont ils faisaient partie même son jumelles Odyssey et Sojourn qui a une valeur globale de 550 millions d'euro.

Le Seabourn Quest a une jauge brute de 32.000 tonnes, est long 198.15 mètres, large 26.00 mètres et a une vitesse de croisière de 19 noeuds. Le bateau a une capacité de 462 passagers et 338 membres de l'équipage et dont est doué de 225 suites (au-delà du 90% doués de véranda) qu'elles offrent aux hôtes le plus grand confort des merci à des nombreuses dotations parmi lesquelles un réconfortant séjour, télé interactive à je masque plat avec musique et film, bar, réfrigérateur et baigne en granit avec bassin et douche séparée. Comme les précédentes unités jumelles, même Seabourn Quest unit la technologie typique d'un bateau avec le soin pour les détails typique d'un yacht, en se caractérisant pour la technologie employée à bord.

La nouvelle ultra luxury construite de T. Mariotti a été conçue dans une optique « green », en obtenant la certification RINA Green Star qui identifie les bateaux projetés, réalisés et gérés en second lieu des standards qui assurent le plus grand respect de l'ambient et les certifications AMÉRICAINES Coast Guard et AMÉRICAIN Public Health, indispensables pour l'opérativité en Amérique.

Samedi à bord du Seabourn Quest le nouveau bateau a été présentée de Marco Bisagno, président de T. Mariotti, et de Richard D. Meadows, de vice président exécutif de Holland America Line et de président de Seabourn.

« Le budget au terme de cette première importante vendeuse obtenue de Seabourn - il a commenté Bisagno - est sûrement positif ; l'avoir pu suivre directement toutes les phases realizzative des trois unités il nous a permises d'optimiser la tempistiche de ciascuna phase productive, en rejoignant standard d'efficacité toujours plus élevé dans un parfait jeu d'équipe parmi l'équipe de Carnival, de Seabourn et T. Mariotti ».

« La grande expérience et la compétence de Mariotti - il a déclaré Meadows - nous ont aidés à concrétiser le projet pour ces trois merveilleux bateaux. Ensemble nous sommes devenus un nouveau point de référence dans segmente superluxe et les bateaux Seabourn représentent une classe à elle ».

Dans le cours de la construction de ciascuna des trois bateaux dans le chantier génois ils ont eu il y 250 sélectionnés des maisons entrepreneuses (dont le 93% italiennes, le 59% liguriennes et, parmi celles-ci, le 88% Génois) auxquels T. Mariotti s'est tourné, pendant que dans la seule province de Gênes ils ont été distribués des ordres pour une valeur moyenne de 75 millions d'euro. Le territoire a en outre pu bénéficier d'un ultérieur poussé (des consommations, nuits) lié à la présence alloues les à Gênes, dans le cours de la réalisation de la vendeuse, de l'équipe CCS - Carnival Corporate Shipbuilding, techniciens envoyés en Italie directement de l'armateur (dans total au-delà de 20 unités) pour suivre toutes les phases relatives à la construction des bateaux, auxquels on est adjoint, dans la période pre-délivre, l'équipage.

Significatives même les retombées occupationnelles engendrées : auprès des 140 employés de T. Mariotti, pour les seuls travaux à bord prés du chantier de Gênes elles ont été des employées une moyenne de 900 personnes pour bateau, un nombre qui souligne attends labour intensives du secteur, où la plupart des facteurs liés à la production est constituée de main-d'oeuvre spécialisée et de particularité à vous elle liez comme la compétence, la formation et l'enracinement dans le territoire.