 Il est souhaitable que la nouvelle loi italienne sur les ports soit approuvée dans l'actuel mandat parlementaire. Il l'a souligné le président de l'Autorité Portuaire de Civitavecchia Fiumicino Gaeta, Pasqualino Monti, qui revêt même le rôle de vice président vicaire de l'Association de Porti Italiens (Assoporti), dans le cours de la seizième édition d'Euro Med Convention « From Land to Sea » organisée du groupe armatoriale napolitain Grimaldi qui s'est conclu hier à Palerme.
- Il est sperabile - il a dit des Montagnes - « que j'entre la fin de la législature soit approuvée la loi de réforme : aussi dans la conscience de la necessité d'ultérieures interventions, il serait de toute façon un signal important et un significatif pas dans en avant par rapport à la loi 84/94, qui nacquit vieille déjà 18 ans il y à, par rapport aux exigences de la portualità et du marché, auquel faut aller rencontre. Je pense, par exemple - il a précisé - au dépassement de l'actuel rôle des mêmes Autorités Portuaires, qu'à mon j'avertis devraient avoir des compétences même sur la logistique : on ne peut pas penser, comme par exemple il arrive vraiment à Civitavecchia, de développer les infrastructures portuaires, d'avoir à disposition cinq million de mètres carrés retroportuali et de rester étranglé sans adéquates liaisons routières et ferroviaires. Il est nécessaire - il a remarqué des Montagnes - un sujet qui puisse mettre à système le réseau infrastructural. La partie de la compétitivité de nos escales ne peut pas être limée au seul cycle portuaire, mais on joue même sur les liaisons à leurs épaules, sur l'efficacité dans bouger les personnes et les marchandises une fois débarquées et des sorties des ports, vers leur destination ».
- Dans son intervention le président de l'Autorité Portuaire de Civitavecchia a mis en évidence même le considérable rôle de l'escale du Latium dans le système des Autoroutes de la Mer italiennes. « Dans l'instant où pour la première fois le port de Civitavecchia gagne des trafics merci aux marchandises, pendant que « il souffre » pour les passagers pour des causes exogènes - il a souligné des Montagnes - voulons lancer un défi qui partent vraiment des Autoroutes de la Mer, avec le doublement infrastructural et opérationnel parti avec le début des travaux de la nouvelle darse « Sant'Egidio » ». Des montagnes a porté candidat le port de Civitavecchia à être « l'escale de référence pour le marché romain et du centre Italie, la seconde aire de consommation du Pays et cinquième en Europe. « Le port de Civitavecchia - il a ajouté - est unique en Italie qu'aujourd'hui gagne le 10% dans le trafic des marchandises et par rapport à l'an passé il vante un +16,8% en ce qui concerne l'occupation dans le système portuaire ».
- Ensemble avec des Montagnes ils sont intervenus le maire de Palerme Leoluca Orlando, le président de l'Autorité Portuaire du chef-lieu sicilien, Antonio Bevilacqua, l'administrateur de Réseau Autoroutes Méditerranéennes (RAM), Tommaso Affinita, le coordonnateur européen des autoroutes de la mer Luis Valente De Oliveira, le président de l'Autorité Portuaire de Savona, Cristoforo Canavese, et l'administrateur délégué de Grimaldi Group, d'Emanuele Grimaldi.
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