Assagenti, insignifiant l'impact de s'arrête des bateaux de croisière sur l'aire marine protégée de Portofino



Il s'arrête des bateaux de croisière à 0.7 milles de l'aire marine protégée de Portofino semble avoir, sur la tutelle de l'ambient marine, un impact insignifiant. Il l'a mis en évidence l'Association Agents Raccomandatari Médiateurs Maritimes - Agent Aériens - Gênes (Assagenti), en expliquant qu'ils le montrent les résultats des périodiques monitorages effectués sur la qualité des eaux d'Arpal et Università de Gênes, qui seront rendus connus aujourd'hui.

« Ils ont résulté des encourageanux - il a remarqué le secrétaire Assagenti, Massimo Moscatelli - qui créent les fondations pour demander au ministère de l'Ambient une modification à la règlement, qui permette un ultérieur rapprochement des bateaux de croisière à l'aire marine protégée et à la côte de Portofino ». Assagenti s'est rappellés de que la limite actuelle a été décidée de la Capitainerie du port de Gênes, en ottemperanza au soi-disant décret « sauve des côtes », émané du ministère de l'Ambient après le naufrage dans le janvier 2012 du bateau de croisière Costa Concordia, qui a introduit la défence de navigation, s'arrête et ancrage des navires marchands supérieurs aux 500 tonnes, affectées soit au trafic des marchandises soit passager, dans la bande de mer de deux milles marines du périmètre extérieur des parcs et des aires marines protégées nationales. Aujourd'hui les bateaux de croisière qui font escale à Portofino peuvent s'arrêter à 1.2 milles de la côte, ou bien à 0.5 milles du périmètre de l'aire il marine protégée, auxquelles elles ont été ajoutées les 0.7 milles imposés de la règlement du Bureau circondariale maritime de Saint Margherita Ligure. L'association des agents maritime s'est rappellée en outre de que le décret a laissé aux Capitaineries du port la possibilité derogarne des dispositions, en assurant la tutelle de l'ambient marine, la sécurité de la navigation et les intérêts des résidents dans l'aire et en la proximité des aires marines protégées.

« De quel il émerge des analyses d'Arpal - il a poursuivi des Muscats - la tutelle de l'ambient résulte garantie. En ce qui concerne la sécurité de la navigation il est indubitable que l'éloignement de la côte expose le bateau à des phénomènes de ressac, qui rendent risqué transborde des passagers sur tendre. L'effacement de Portofino des escales de nombreuses compagnies crocieristiche et de la division par deux des passagers dans le 2012, par rapport au 2011, avec la conséquente perte de poussé pour les activités commerciales et touristiques de Portofino, suffisent de rendre éclatant manquée tutelle des intérêts des résidents ».

Aujourd'hui, en concomitanza avec la présentation des résultats des monitorages, elle sera signée une convention entre Assagenti, Aire marine protégée et les Communes de Saint Margherita Ligure et Portofino pour la répartition des frais annuelles de monitorage pour dont le 2013, les agents maritime se sont engagés à couvrir le 25%, malgré la charge, qui ce coût comporte, pour les compagnies crocieristiche qu'encore ils escaladent à Portofino.