Bono (Fincantieri) : elle est nécessaire la production nationale d'acier



Aujourd'hui dans le chantier naval de Monfalcone des Fincantieri on a déroulé la cérémonie de consigne du bateau de croisière Royal Princess, le nouveau vaisseau de la compagnie Princess Cruises du groupe crocieristico américain Carnival Corporation. Avec ses 141.000 tonnes de jauge brute, les 330 mètres de longueur et les 38 mètres de largeur, le Royal Princess est le plus grand bateau de croisière jamais construite de Fincantieri. Le bateau dispose de 1.780 cabines, dont 1.438 douées de balcon, et peut recevoir 3.600 passagers, pour une capacité au-delà de 5.600 personnes d'inclu l'équipage.

Dans le cours de l'événement, à l'quel il a participé le président et administrateur délégué de Princess Cruises, Alan Buckelew, l'administrateur délégué de Fincantieri, de Giuseppe De Bono, en se référant aux préoccupations pour la poursuite de l'activité à l'usine sidérurgique Ilva à Tarente, a a réaffirmé l'importance de la production nationale de l'acier pour la de la construction navale : pour le seul Royal Princess, le plus grand bateau jamais construit en Italie - il a précisé - en sont servis 30.000 tonnes.

Bono a mis en évidence le travail fait jusqu'au dernier pour à arracher au Royal Princess aux chantiers allemands et a souligné que celui-là de Monfalcone est l'unique chantier italien à ne pas recevoir creux pour recherche et innovation. En outre l'administrateur délégué de Fincantieri s'est rappellé de que j'entre la fin de cet an, sans faire recours à des licenciements, usciranno de l'entreprise 800 travailleurs à conclusion de la première période de deux ans du plan social du groupe, qui prévoit parmi les autres 1.700 surnombres.

Dans son intervention le viceministro aux Infrastructures et aux Transports, à Vincenzo De Luca, a souligné que Fincantieri on a sauvé « parce que - il a expliqué - il a fait deux choses qu'il est difficile faire dans ce Pays : il a eu le courage de décider, se donner un plan industriel, règler les comptes avec la globalisation et la sensibilité de porter en avant une négociation syndicale qui a regardé à la substance des problèmes et c'est-à-dire à la défense du travail et pas des liturgies pseudo-- syndicales qui ne servent pas à rien ».

« L'engagement - il a déclaré le président de la Région Friuli Venise Julie, Debora Serracchiani - satisfaite même en crise ainsi dramatique et Fincantieri le montre, ainsi comme il montre qu'il existe un public qui fonctionne et atteste la capacité italienne de faire, en envoyant à l'Italie un message de confiance et d'espoir, mais surtout de sérieux ».