Confetra, Fedespedi et Federagenti proposent Roberta Oliaro quel sous-secrétaire aux Infrastructures et Transports dans le nouveau gouvernement Renzi



La confédération du transport Confetra et les fédérations nationales des agents maritimes et des expéditionnaires italiens, Federagenti et Fedespedi, proposent le Premier Ministre chargé, Matteo Renzi, la candidature de Roberta Oliaro, actuel député du groupe parlementaire Choisie Civita pour l'Italie, quel sous-secrétaire au ministère des Infrastructures et des Transports du nouveau gouvernement.

Avant d'aboutir Mars passé à Palazzo Montecitorio pour sa première expérience politique, Roberta Oliaro elle a été président de Spediporto, l'association des expéditionnaires génois, et Confetra, Federagenti et Fedespedi retiennent que soit la « personne qui mieux et plus complétement incarne les désirs du secteur » : « le honorable Oliaro - ils ont expliqué - a travaillé silencieusement mais avec grande détermination en siège parlementaire au fin d'entamer des importantes réformes qui le secteur de shipping attendent depuis des années ».

« Avec - ils ont expliqué les présidents de Confetra, de Federagenti et de Fedespedi - on elle sentira tout finalement représenté et en mesure de dialoguer avec une personne qui connaissent et vit les problèmes de nos entreprises. Nous parlons d'un secteur qui compte au-delà 120mil d'entreprises, 1.5 millions et démi de travailleurs, parmi dirigés et poussé, et d'une contribution à PIL national au-delà de trois points de pourcentages. Pourtant, malgré ces nombres, notre Pays a jusqu'aujourd'hui ignoré des réformes et des interventions essentielles, souvent à coût zéro, pour garantir un futur à ce secteur économique et aux centaines de milliers de travailleurs ».

Confetra, Federagenti et Fedespedi ont souligné que « le travail jusqu'aujourd'hui mené du honorable Oliaro a trouvé la faveur unanime de nos catégories parce que fondé sur je dialogue, la compétence et la capacité de regarder au futur, aux sburocratizzazione, à la simplification et aux liberalizzazione. En ils sont un exemple les amendements de récente insérés dans le Décret Destination Italie, la proposition de loi dans le secteur ferroviaire, les interrogations et les ordres du jour qui a présenté. Nous sommes conscients - ils ont précisé les présidents des trois organisations - de l'irritualità de telle indication, tel choix est né de la conscience qui le gouvernement Renzi représentent une rupture, et dans un certain sens une nouveauté, par rapport au passé et est à cet ésprit que nous voulons nous uniformiser ».

« Les nôtre - ils ont conclu les présidents de Confetra, de Federagenti et de Fedespedi - il est un secteur stratégique pour l'économie nationale, pourtant par imprudence négligé. Nous regardons avec envie à l'attention que Pays comme Allemagne et Hollande ont assigné à ce secteur, en le transformant dans la locomotive traînant l'économie et l'occupation. Dans ces Pays il s'est investi même dans les compétences que vices ministres et hauts fonctionnaires ont de la matière au fin de donner des réponses concrètes à des entreprises d opérateurs. Nous voudrions que ce modèle gagnant trouvait avec le gouvernement Renzi finalement dignité même dans notre Pays. Voilà parce que nous avons retenu qu'il était arrivé l'instant de parler clair et de demander ouvertement de confier à une technique responsabilité ministérielle de concret soutien à nos secteurs ».