HARPE Toscane, oui au transfert de la Concorde à Gênes si d'abord on vérifie la disponibilité du port de Piombino



Si le président de la Région Toscane, Enrico Rossi, est absolument contraire au transfert de l'épave de Costa Concordia d'Isola del Giglio au port de Gênes, en préférant la destination Ils plombent pour qu'accessible dans un seul jour de navigation par rapport aux environ cinq nécessaires pour aboutir au chef-lieu ligurien, l'Agence régionale pour la protection ambiante de la Toscane (ARPAT), que hier à la Conférence des services il a voté en faveur du projet présenté de Costa Crociere pour porter l'épave du bateau à Gênes pour son écoulement, dans le cours de la réunion toutefois a communiqué « son désaccord par rapport à la méthode continue, puisqu'elles n'ont pas été ponctuellement vérifiées les possibles alternatives tendues à réduire les risques du transport ». L'Agence régionale a expliqué que, en considération du fait qui « le président de la Conférence des services a demandé aux participants de s'exprimer en mode négative, positive, positive avec prescription » et que « la question demande une réponse « sèche » sur un unique projet qui est pour le transfert à Gênes, étant la necessité d'ôter le bateau en temps brefs », a exprimé sembler favorable « à condition que elles soient respectées toutes la prescription et les recommandations contenues dans l'avis transmis le 24 juin, d'abord parmi toutes, vérifie de la disponibilité du port de Piombino à recevoir l'épave en temps congrus avec les opérations de rigalleggiamento ».

En particulier ARPAT a mis en évidence que, pris acte des conditions de vulnérabilité, vis-à-vis des conditions des météo-marines, de l'épave équipé avec les bennes, dans la situation immédiatement avant le rigalleggiamento, mises en évidence de Costa Crociere et de la prévisible indisponibilità des ports de Piombino et de Civitavecchia à recevoir l'épave dans l'instant immédiatement suivant la phase de rigalleggiamento, l'Agence retient toutefois que « au cas où donnée de début des opérations refloating et des conséquentes opérations de je traîne, était compatible avec la pleine disponibilité de l'installation de Piombino ou de Civitavecchia à recevoir l'épave, il sera nécessaire de pourvoir aux effettuazione d'une nouvelle il vérifie de la destination finale, pour réduire ultérieurement les risques ambiants et de sécurité relatifs aux opérations de je traîne ».