à Molfetta l'administration communale décide de faire gérer le port à l'Autorité Portuaire de Levante



Hier le conseil communal de Molfetta, avec 19 présents, a approuvé comme proposé de la majorité le protocole d'accord pour assigner la gestion du port commercial citadin à l'Autorité Portuaire de Levante, la jurisdition de laquelle actuellement couvre les ports de Bari, de Barletta et de Monopoles.

L'adhésion à l'Autorité Portuaire - il a expliqué dans le cours du débat le conseiller municipal aux Travaux publics, infrastructures, port, Giovanni Abbattista - est un objectif que nous poursuivons comme opportunité de je développe. En se rappellant de que le port citadin est situé géographiquement au centre par rapport aux ports de Bari, de Barletta, de Monopoles et de Manfredonia, l'assesseur il a exhorté les conseillers évaluer le quel soit dans ce cadre rôle qui l'escale peut assumer : « il est évident - il a expliqué - que nous avons deux options. Nous avons l'option qui est cela localiste, de clocher, liée à une levée d'autarcie : donc le port de Molfetta qui on propose sur le marché en cherchant d'intercepter les trafics avec ses ressources, sa force, sa capacité de programmer, de faire promotion si de même. Il y a une autre possibilité, une autre option, qui est cette de faire référence à l'Autorité Portuaire qui est un système de réseau et une réalité plus de composita, est une réalité unitaire qui se compose davantage tendus. Et évidemment pour Molfetta il est physiologique, vue l'emplacement géographique, qui entre à l'intérieur de l'Autorité Portuaire de Levante là où on pense que cette option soit qui peut permettre y de favoriser développe, l'occupation et combien d'autre ».

Dans son intervention Abbattista il a spécifié ce qui sont les volumes mouvementés du port de Molfetta dans la période 2007-2014 secondes les données fournies de la Capitainerie du port : en 2007 elles ont été mouvementées 224mil des tonnes ; dans l'an suivant 262mil tonnes ; en 2009 elles ont été 277mil ; dans le 2010 224mil, avec une flexion de -19% ; 219mil dans le 2011 ; dans l'an 2012 147mil tonnes (- 32% par rapport à l'an précédent) ; dans le 2013 ils ont été 85mil (- 41%) ; cet an à décembre elles sont 157mil des tonnes. « Il est - il a remarqué l'assesseur - le port plus petit pour des volumes que je trafique de la circonscription, au moins de la situation que nous enregistrons à l'intérieur de l'Autorité Portuaire ». « Celle-ci - il a conclu - est la réalité des trafics qui cristallise et place le port de Molfetta dans une réalité, sous le profil portuaire, déprimée ».