Adhésion au gouvernement ANITA, d'Assologistica, de Conftrasporto et de FerCargo pour le départ de la privatisation du groupe FS
En particulier les associations partagent l'intention scorporare du gérant des infrastructures RFI de la opérateur Trenitalia
30 November 2015
ANITA, Assologistica, Conftrasporto et FerCargo ont exprimé « pleine appréciation et soutien au choix communiqué du ministre des Infrastructures et Transportes, Graziano Delrio, sur la privatisation du groupe FS ». La semaine passée, en effet, le gouvernement a abouti un décret pour la cession par offerte publie de vente de cote dans le 40% du capital de Chemins de fer de l'État Italiens (du 23 novembre 2015).
Dans une connue ANITA, Assologistica, Conftrasporto et FerCargo ont mis en évidence que « le départ du procès de privatisation des Chemins de fer de l'État Italiens, pourrait représenter le début d'une nouvelle phase pour relance du transport ferroviaire en Italie. De trop d'ans, en effet - ils ont remarqué les associations du secteur logistique - le secteur ferroviaire ressent négativement du manque de choix clairs et partagés en faveur d'une majeure compétitivité du service de transport des marchandises. Une compétitivité dont il pourra bénéficier l'entier système économique italien il soit lui représenté des entreprises manifacturières importatrices ou, plus en général, des consommateurs et de tous les sujets qui demandent toujours davantage des solutions logistiques soutenables du point de vue ambiante ».
ANITA, Assologistica, Conftrasporto et FerCargo ont souligné de partager en particulier « l'action qui le gouvernement entend accomplir scorporando la société Réseau Ferroviaire Italienne (RFI) en tant que l'opérateur ferroviaire Trenitalia, à l'avantage d'une complète indépendance et d'une terzietà du gérant du réseau par rapport à tous les opérateurs ferroviaires et intermodales à l'oeuvre sur le marché du transport marchandises ».
En spécifiant d'être « prêtes et disponibles à toute possible comparaison sur il craint », les quatre associations ont souhaité « un procès rapide et efficace, même à la lumière des actuelles conditions économiques mondiales, et en particulier italiennes, pour lequel - ils ont observé - le chemin de fer représente une opportunité pour acquérir des nouvelles parts de marché par rapport aux flux commerciaux échangés avec des principaux marchés du centre et Sud Europe ».
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