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21. November 2024 - Jahr XXVIII
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Originaltexte
Die Behörde von der Gruppe NOL billigt einstimmig das vorankommt Angebot von takeover von CMA CGM
Eine Gesellschaft mit einer Flotte von 563 portacontenitori Schiffen für eine gleiche Ladefähigkeit zu 2,4 million von teu wird von der Fusion geboren werden
7 Diciembre 2015

Während die Verhandlungen von der Fusion zwischen den reeder Gruppen chinesische COSCO und sich jenseits jedes vernünftigen Begriffs ausbeugt Shipping dehnen, ist sich die analoge Verhandlung zwischen dem Franzosen CMA CGM und die Gruppe Neptune Orient Lines (NOL) von Singapur positiv in wenigen Wochen abgeschlossen. Die reeder asiatische Gruppe hat tatsächlich heute kommuniziert, dass eigen Verwaltungsrat einstimmig, dass nachdem auch die reeder Gruppe dänisches A.P den Vorschlag von dem von der französischen Gesellschaft vorankommt Erwerb akzeptiert hatte eine Phase von den Verhandlungen im Exklusivrecht mit NOL begonnen hat. Møller-Mærsk hatte die Absicht bekundet, das Unternehmen von Singapur zu kaufen ( von 9 und 23 November 2015).

Core Business von der Gruppe NOL, nach der neuen Abtretung von dem Ast von der Tätigkeit von der Logistik zu dem Japaner Kintetsu World Express ( von 17 Februar 2015), wird Gesellschaft von der in 1997 erwirbt Navigation jetzt nur auf der Tätigkeit von dem American President Lines (APL) zentriert, ( von 15 April 1997) und, dass es gegenwärtig ist, geben der dreizehnt weltweite Techniker von dem Segment von den Diensten von der Linie mit einer bildet Flotte im vergleich jenseits 90 Portacontainer für eine gesamte gleiche Ladefähigkeit zu zu einer Flotte von dem CMA CGM 550mila teu - der dritt weltweite Techniker von dem Sektor,- dass wird gebildet geben jenseits 450 Schiffe für eine gesamt Ladefähigkeit von 1,8 million von teu mehr, andere 12 Portacontenitori in Ordinativo für eine zusätzliche gleiche Fähigkeit jenseits 150mila zu teu sich zu welch hinzufügen.

Das Angebot von der reeder Gruppe CMA CGM für den Erwerb betätigt sich zu wenig als 2,6 Milliarden als mehr von dem NOL hat einen gesamten Wert von ungefähr 3,38 Milliarden von den Dollars von Singapur (jenseits 2,4 Milliarden von den Dollars den USA). Der Einheitspreis ist tatsächlich von 1,30 Dollar von Singapur für Handlung ciascuna, dass ein Preis von 49% in Bezug auf den Wert von der Kursnotierung von 0,875 Dollar von 16 Juli 2015, letzte Ganze und ein Preis von 33% in Bezug auf den medialen Wert von dem Titel in der Periode von drei conclusosi 16 Monaten, Tag von der Vertragsschließung Juli von der möglichen Abtretung von dem NOL Juli vor der Ansage von 19 fließt repräsentiert.

Das NOL wird gegenwärtig von der Gruppe Temasek Holdings von Singapur kontrolliert, das fast 1,7 Milliarden von den Handlungen von der reeder gleichen Gruppe zu ungefähr 65.3% von dem gesamten Aktienkapital besitzt. "sind Wir günstig zu dieser Operation,- hat Tan Chong Lee erklärt, verantwortlich für die Verwaltung von der Brieftasche von der Gruppe Temasek -, als eine Gelegenheit für NOL repräsentiert, um sich zu einem betrieblichen Führer mit einer umfangreichen globalen Anwesenheit und einer operativen konsolidiert Erfahrung zu verbinden. Die Fusion von NOL und CMA CGM wird eine Gesellschaft von der Navigation schaffen Führer in der lage einen effizienten und zuverlässigen Dienst zu eigenen Klienten anzubieten",- hat es betont -. Chong Lee hat auch Gefallen ausgedrückt relativ zu der Verpflichtung von dem CMA CGM welch primär" zu "machen hub und "die Volumen von dem Verkehr von den Containern von Singapur" zu "wachsen" ,"die maritime Rolle von Singapur" zu "entwickeln".

"erhält der mit dieser Transaktion kombiniert Marktanteil erreicht die notwendige Skala und gibt zu der neuen Entität einen Kurs langfristig anklarer und nachhaltiger, um die Konkurrenzfähigkeit von der Tätigkeit von dem NOL zu verbessern,- hat das Verwaltungsratsmitglied von dem NOL, Ng Yat Chung - erhoben. Die Transaktion würde zu NOL zulassen zu wachsen, der weltweite Container welch von einer Entität von den meisten Dimensionen mit den Ressourcen von der dritt Gesellschaft abreist".

Wird für den Vizepräsidenten von der reeder französischen Gruppe einen Grenzstein in der Entwicklung von dem CMA CGM repräsentieren, Rodolphe Saadé, diese Operation, ". Nutzt wird CMA CGM die stechen Zusätze von der Kraft von beid die Unternehmen des weiteren seine Lage von dem Führer im Sektor von dem Shipping mit kombiniert anrechnet konsolidieren scheinen zu 22 Milliarden von den Dollars mit 563 Schiffen und",- hat es beachtet -. Saadé hat bestätigt, dass CMA CGM hub" und dass die französische Gruppe "die welch schlüssel strategische Bedeutung von Singapur für den maritimen Sektor" wird sich einsetzen "wiedererkennt", diese regional Führung zu verstärken.

NOL hat gegenwärtig jenseits 7.400 Angestellter und registriert annuo anrechnet scheinen zu 7,04 Milliarden von den Dollars den USA, während CMA CGM annuo 22,000 Angestellter und eine Runde von den gleichen Affären zu 16,74 Milliarden von den Dollars den USA hat.

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AB DER ERSTE SEITE
Neuer historischer Datensatz für den monatlichen Containerverkehr im Hafen von Long Beach
Long Beach/Los Angeles
Im Oktober hat das Wachstum auch im Los Angeles-Tal zugenommen.
ZIM zeichnet gute vierteljährliche Wirtschaftsleistung auf, die von den Enzeln der Nole und von der Tätigkeit mit Lateinamerika betrogen werden.
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Haifa
Die Flotte hat eine Reihe von Containerdatensätzen transportiert
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Los Angeles
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Rom
Italienische Antitrust leitet eine Untersuchung gegen SAS (Gruppe MSC), Moby und Grandi Navi Velüsse ein.
Rom
Nach Auffassung der AGCM könnten aufgrund des Erwerbs von 49% des Kapitals von Moby durch SAS Wettbewerbsbeschränkungen auftreten.
T&E weist auf die Notwendigkeit hin, auch die well-to-tank-Emissionen für das von Schiffen verwendete LNG zu zählen.
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Brüssel
Die Gesamtmenge der erzeugten Treibhausgase liegt über 30% im Vergleich zu den in der FuelEU-Maritime-Verordnung berücksichtigtfolgenden Treibhausgasen.
DFDS und Ekol denken über die Abtretung des internationalen Netzwerks des türkischen Unternehmens an die dänische Gruppe zurück und gehen davon aus.
Kopenhagen/Istanbul
Offenbarung der Absichtserklärung, die am 1. November abgelaufen ist
Flanglauf des Frachtverkehrs im Hafen von Hamburg im dritten Quartal
Hurg
Stabile Containerverkehr
Le Aziende informano
Accelleron stringe un accordo con Geislinger per espandere il service nell'area del Mediterraneo
Cargotec teilt die Veräußerung von MacGregor mit Mitteln, die von Triton verwaltet werden.
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Im Quartal Juli bis September erhöhte sich der Frachtverkehr im Hafen Koper um +8,3%.
Lubiana
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Kiew
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Lima
Es wird 1.500 Meter an Kai-Metern entfernt.
Mehr als den Wert der neuen Aufträge, die von Fincantieri in den ersten neun Monaten des 2024 erworben wurden
Triest
Die Schiffsbauten sind um +154,3% gestiegen.
Aufbau der Ship Recycling Alliance zur Beschleunigung des Recycling von sicheren und umweltfreundlichen Schiffen
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Die Initiative für das Inkrafttreten des am 26. Juni des Internationalen Übereinkommens von Hongkong in Kraft kommenden Jahres
Kuehne + Nagel wird 51% des Kapitals der USA IMC Logistics erwerben.
Schindellegi/Collierville
Das Unternehmen der Vereinigten Staaten arbeitet hauptsächlich mit Drayage-Dienstleistungen.
Im dritten Quartal dieses Jahres sind die Erlöse von Hapag-Lloyd um +28,2% gestiegen.
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Hurg
Erhöhung der von der Flotte beförderten Container um +3,8%. Mittelwert der noli-noli-noli-Werte +22,9%
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Genua
Zehnder Anstieg der Umschlagcontainer, der durch die Krise des Roten Meeres bestimmt wurde. Verfall der Kreuzfahrten
Im dritten Quartal stiegen die Erlöse der HMM um +67% durch das Wachstum von +83% im Containersegment.
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Seoul
Mittelwert von +116% des durchschnittlichen nol-nol-nol-Volumenwerts
Höheste finanzielle Leistung der Evergreen-Mittelauftragsentwicklung
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Die taiwanesische Gesellschaft investiert 186,8 Millionen Dollar, um neue Container zu kaufen.
Im dritten Quartal stieg der Containerverkehr in der Hafenanlage von Eurokai um +9,9%.
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In Deutschland (Eurogate) war die Erhöhung um +13,6% gestiegen. In Italien (Contship Italia) von +6,8%). Die Wachstumsrate von Tanger Med. Das Damietta-Terminal wird im April in Betrieb sein.
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In den ersten zehn Monaten des 2024 sank der Frachtverkehr in den russischen Häfen um -3,2%.
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Die Trockenmittel beliefen sich auf 370,8 Mio. t (-3,5%), die flüssigen Erzeugnisse auf 372,2 Mio. t (-2,9%).
Porto von Ancona, 2023-unterstreicht das AdSP-der Containerverkehr ist um +5% gestiegen.
Ancona
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Konzipiert für die Unterbringung von bis zu 190 Personen, wird in Vietnam
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Vierteljährliche Einnahmen aus der Anmietung von +5,8%
Die Analyse des Zentrums Studien Fedespedi über die wirtschaftliche und operative Leistung der italienischen Terminals für den Betrieb
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Neuer Geschäftsführer und neuer Generaldirektor des Unternehmens in Spanien
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Gestern hat der Verwaltungsausschuß des AdTP entschieden.
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50 Diplome am Ende des zweijährigen und dreijährigen Ausbildungslerns
Die öffentliche Versammlung von UNIPORT wird am 27. November in Rom abgehalten.
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Roberto Nappi, Gründer und Geschäftsführer für 40 Jahre des "Corriere Marittimo", ist verstorben.
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Seine Karriere begann 1958 mit der Ausarbeitung des "Telegrafen".
Neue Sanktionen der EU zum Verbot der Verwendung von Schiffen und Häfen für den Transport von Drohnen und Raketen aus Iran
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Neues Mandat für den Dreijahreszeitraum 2024-2027
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(ICS): Es ist nicht hinnehmbar; die Menschheit hat Vorrang und wird sofort freigelassen.
MSC wird für den Seeverkehr von der Far-East-Far-Mittelmeer-Far-Mittelmeer-Nöte einen hohen Preis in
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Erhöhung um +25% und +18% bei den 20 '-und 40' -Containern im westlichen Mittelmeer und in Adriatisch
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Umweltsanierung der Region zur Entwässerung von Kais von 19 bis 26 des Hafens von Ancona
Ancona
Die Intervention wird insgesamt 16,5 Mio. EUR kosten.
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Sie wird am 27. November in Rom stattfinden.
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