Souscrit à Venise l'accord Venice Blue Flag 2016 pour minimiser les émissions des bateaux de croisière



Des vendredis à Venise, à l'occasion de la Journée Mondiale de la Terre, de la Commune, de la Capitainerie du port et de l'Autorité Portuaire de Venise ont paraphé avec 34 compagnies crocieristiche les Venice Blue Flag 2016, l'accord de par sa nature volontaire avec lequel les sociétés de navigation on engage à utiliser des combustibles nettoyés, avec un niveau de soufre extrêmement bassement et de loin inférieur par rapport aux réglementations actuelles. La signature du protocole a été souscrite de l'assesseur à Sviluppo économique du territoire de la Commune, Simone Venturini, du commandant de la Capitainerie du port, Tiberio Piattelli, du secrétaire général de l'Autorité Portuaire, de Claudia Marcolin, et des représentants des compagnies crocieristiche.

En particulier l'accord, qui durera pour tout le 2016, prévoit que les compagnies on engage à faire fonctionner les moteurs principaux et auxiliaires de leurs bateaux avec combustible pour j'emploie maritime avec teneur de soufre pas supérieur au 0.1 % en masse pas seulement à l'amarrage, mais même pendant la navigation et les phases de manoeuvre à l'intérieur du port de Venise, de la bouche de port de Lido long les canaux lagunaires maritimes citadins. Une mesure qui anticipe combien prévoit la réglementation, que, pour les ports italiens, fixe une en pour-cent de soufre inférieur du 0,5% à partir du 2020.

Le commandant Piattelli a souligné qu'il s'agit « d'un résultat important sous le profil de la tutelle ambiante, de la sécurité, de la sauvegarde de la ville et de son patrimoine monumental, auquel on est arrivé après un long travail de coordination de l'administration communale et de la Capitainerie du port qu'ils ont soutenue et promue le renouvellement du protocole ».

À l'occasion de la souscription de l'accord ils ont été mis en évidence les effets très positifs des Venice Blue Flag sur la qualité de l'air. Selon les évaluations techniques de l'Arpav, confirmées d'études de CNR et de l'Université, représente la mesure plus efficace pour la réduction des polluants atmosphérique dérivant du trafic naval crocieristico : réduction du 2% pour Nox, oxydes d'azote, du 46% pour PM, poussières, et du 91% pour SO2, anhydride sulfureuse.

« Merci à cet accord - il a souligné Claudia Marcolin - le port de Venise se révèle le port passagers plus green d'Italie et d'Europe. En outre le bénéfice en termes de mineurs esternalità négatifs calculés sur les émissions se révèle deux de millions d'euro ».

Le conseiller municipal Venturini a remarqué comme le protocole représentes une réponse vraie et efficace aux critiquex de quel lance crie d'alarme en se basant sur des données qui n'ont pas de références normatives né méthodiques de relevé validez. « La souscription de l'accord - il a ajouté - est l'occasion pour réaffirmer au gouvernement l'urgence de prendre une décision utile sur le projet Tresse Nuovo, l'unique solution alternative qui Commun et Port, ensemble, ont déterminé pour déplacer les bateaux du bassin de San Marco. Il est en outre fondamental reprendre en main la question des limitations des 96mia tonnes posées du décret Clini Moineau que de fait ils ont empêché aux bateaux plus modernes, plus sûrs et moins polluants d'entrer en Lagune ».