le gouvernement assure son engagement pour l'institution de l'Agence pour le Travail Portuaire de Gioia Tauro



Le gouvernement confirme son engagement pour l'institution de l'Agence pour le Travail Portuaire de Gioia Tauro. Il l'a garanti le sous-secrétaire d'État à la Présidence du Conseil, Claudio De Vincenti, au président de la Région Calabre, Mario Oliverio, en assurant que l'exécutif présentera en Sénat une proposition emendativa relative à l'institution de l'Agence à l'intérieur des maxi amendement sur lequel le gouvernement demandera la confiance et en précisant que l'amendement est technicien valable et représente les spécificités bien déterminées pour l'institution de l'Agence suite à le travail coordonné du Ministère des Infrastructures et des Transports et effectué au Ministère de Sviluppo Économique, au Ministère du Travail, au Sottosegretariato d'État à la Présidence du Conseil, à Ministère de l'Économie et des Finances, à la Région et à l'Autorité Portuaire.

Dans une note, le président de la collectivité régionale calabro s'est rappellé de que dans le passage de lundi passé à la Commission Je balance de la à Chambre proposition emendativa n'a pas été examinée dans mérite de son contenu normatif de la Commission, mais a été déclarée inadmissible pour extraneité de matière. L'Agence, sur laquelle je gouverne national et la Région sont établis - il a spécifié Oliverio - n'est pas une intervention isolée, mais il doit être accord dans un cadre général conclu relance et à la diversification du port de Gioia Tauro.

Cgil a exprimé de la préoccupation pour hésite du passage en Commission qui a établi l'inammissibilità de l'amendement sur l'Agence pour la fourniture de travail portuaire temporaire dans le port de Gioia Tauro. En soulignant que « le syndicat, en particulier Cgil, a dans ces mois montré un haut sens de responsabilité et conduit un différend long et compliqué tendu à garantir le maintien des niveaux occupationnels et du salaire de tous les travailleurs portuaires », Angelo Sposato, secrétaire général de Cgil Calabre, et Nino Costantino, secrétaire général de filt-Cgil Calabre, se sont rappellés de que, « après une discussion durée mois, le 27 Juillet passé on a en venu à la souscription d'un Accord de Programme Cadre qu'il engageait, entre autre, le gouvernement à émaner, en séance de loi de stabilité, un financement de 45 millions pour l'activation de l'Agence et pour garantir la perspectif occupationnelle aux 400 travailleurs déclarés en surnombre du Medcenter Conteneur Terminal. Dans ce cadre - ils se sont rappellés en outre Sposato et de Constantin - le syndicat a souscrit avec l'Entreprise les derniers jours l'accord pour la formation et les ricollocazione des surnombres dans la susdite Agence en attente du bassin de carénage, de la passerelle ferroviaire et des autres activités ».

« À ce point, dans réaffirmer notre forte préoccupation – ils ont ajouté Sposato et Constantin - nous demandons au gouvernement de respecter les engagements assumés soit en séance de Présidence du Conseil que de Ministère des Infrastructures. Nous relançons, au contempo, la necessité d'activer, en le rendant restent, une table nationale pas seulement pour garantir les engagements déjà établis mais même pour prévoir des nouveaux investissements au verso tendu industriel de Joie, sur la logistique, sur le Zes et sur les infrastructurations. Le futur productif de Joie est le objectif dont il faut tenir compte pour renforcer la bataille pour la légalité qui représente pour Cgil à tous les niveaux l'engagement quotidien de tous ses groupes dirigeants ».

« Cgil - ils ont conclu Sposato et Constantin - continue, donc, à revendiquer sur Joie et sur la Calabre une attention détail de la part du gouvernement national parce que je développe du port et de l'entière aire est question d'importance nationale pas plus de rinviabile et essentiel pour je développe de l'Italie du Sud ».

Surprise pour le stop du parcours parlementaire relativement à la costituenda Agence pour le Travail Portuaire a été exprimée même de Cisl. Le trouble - ils ont spécifié le secrétaire général USR Cisl Calabre, Paolo Tramonti, et le secrétaire général Fit Cisl Calabre, Annibale Fiorenza, est causé principalement de la motivation d'« extraneité de matière » : « ceci - ils ont remarqué - nous préoccupe même parce qu'il met en évidence une certaine superficialité bureaucratique, institutionnel et parlementaire qu'ils engendrent méfiance et peurs d'une crise qui a du mal à trouver des solutions de discontinuité avec les superficialités du passé. Il est inacceptable devoir enregistrer l'incapacité, la politique et bureaucratique, de siroter la définition des contenus propédeutiques à garantir cohérence normative et sostenibilità financière d'un moyen extraordinaire et innovateur, pour temps, pondéré et partagé des plaideurs ».

« Nous restons - ils ont mis en évidence Tramonti et Fiorenza - très perplexes et déçus de ce bloque, espérons temporaire, qu'il risque de préjuger la réalisation des précis engagements assumés du gouvernement national avec le gouvernement régional et avec toutes les parties qui ont soussigné, le 27 juillet passé, le nouvel Accord de Programme (APQ) pour lequel les organisations syndicales ont souscrit un « Protocole d'Accord ». Un Protocole qui prend acte des engagements, assumés des parties souscripteuses, parmi lesquels l'institution de citée « Agence pour le Travail » en est une partie prééminente et considérable pour le facteur je travaille. Nous attendons avec confiance chaque constructive initiative tendue à récupérer et dépasser « l'incident de parcours » qui s'est vérifié en séance de Commission parlementaire ».

APQ et les engagements inclusifs avec souscrits - ils ont poursuivi Tramonti et Fiorenza - « lui restent pour nous, un sérieux et cohérent programme d'une première phase de je relance infrastructural, pour l'implémentation et la reconversion de nouvelles et différentes activités productives, qui puissent donner élan aux énormes potentialités occupationnelles et de je développe de l'entière Aire et de la Calabre ».

« À tous les Parlementaires, à partir de ceux calabrais - ils ont conclu les représentants de Cisl - nous demandons un engagement extraordinaire et consensuelle capable de dépasser les palissades qu'ils ont, dans le cours des décennies, déterminé « manqué je développe d'une Italie » que nous voulons toujours plus ancrée à un moderne « Système Économique et Social » qui trouve dans la « cohésion territoriale » le coeur bouton qui bouge un Pays, toujours plus inclusif et stratégique, capable rivaliser, facilement, dans le domaine des marchés et des systèmes internationaux ».

Même le secrétaire général d'Uiltrasporti, de Claudio Tarlazzi, a défini « préoccupant » l'échec pour inammissibilità de la mesure de la part de la Commission Balance de la Chambre, « parce que - il a expliqué montre qu'on n'a pas compris l'importance du moyen pour relance portuaire des aires de Gioia Tauro et de Tarente, ainsi que du dévastateur problème d'au-delà de 900 familles qui risquent de finir dans une étreinte de malaise sociale croissante ». « Nous stigmatisons par conséquent - il a affirmé Tarlazzi - qui a fait prévaloir logiques politiques étrangers aux motivations de l'intervention. Ces aires portuaires et les travailleurs nécessitent de moyens et de temps adéquats pour qu'ils soient accomplis les nécessaires procès de reconversion industrielle et de consolidation de nouvelles installations productives, en donnant des alternative séries et de longue perspectif vu que le transhipment des conteneurs est en irréversible crise structurelle. Ne pas récupérer ce moyen au Sénat serait un ultérieur mauvais tour pour tout le système mais surtout pour ces territoires qui demandent développe et je ne subventionne pas ».

« Su le futur du port de Gioia Tauro et de ses travailleurs - ils ont dénoncé le secrétaire général d'Uil Calabre, de Santo Biondo, et du secrétaire régional des Uiltrasporti, de Giuseppe Rizzo - il n'est pas l'instant de faire des faciles populismi. Il est, par contre, temps de concretezza pour porter à solution un différend, qui intéresse des centaines de familles calabraises, est l'heure - ils ont établi - de mener à bien les choix programmés et de donner contenu aux promesses faites dans les mois passés. Le gouvernement national doit donner aux réponses des attentes à combien à de soussigné seul dans le mois de Juillet glissé au sujet du départ de l'action de l'Agence pour le Travail Portuaire. Sur le surnombre de travailleurs, important pour des dimensions et retombées socioéconomiques sur le territoire - ils ont ajouté Blond et Dresse - nous demandons à un engagement significatif à la classe politique et un dirigeant national et local. Dans cette phase délicate, ensuite, il est détérminant communiquer avec exactitude ce qui seront le traiettorie futures d'une des infrastructures centrales pour la tenue économique, productive et occupationnelle de l'entière région. Pour Uil Calabre et les Uiltrasporti, maintenant, le Gouvernement national doit faire clarté sur Gioia Tauro. L'accord-cadre souscrit à Palazzo Chigi le 26 Juillet passé est une bonne de base de départ à condition, cependant, que la parcours de cet accord soit clair et dépourvu d'obstacles de n'importe quel nature ».

« L'Agence pour le Travail Portuaire, qui est un moyen prévu de l'Accord-cadre de Juillet fortement voulu des organisations syndicales - ils ont poursuivi Blond et Dresse - nécessite de majeure attention. Ce moyen ne peut pas être mis en discussion et doit trouver contrôle applicatif en temps serrés. Ainsi comme, pour Uil Calabre et les Uiltrasporti le gouvernement national doit faire clarté sur le Zes qui, en se débarrassant de l'alibi d'une position défavorable de l'Union Européenne, doit trouver application même dans l'aire portuaire de Gioia Tauro. Le Conseil des ministres, ensuite, doit dire avec clarté ce qui sera destine des financements prévus pour la Calabre à l'intérieur du Pon des infrastructures et réseaux. Ces fonds, ensemble à ces ressources mises en champ de Rome, sont de fondamentale importance pour mettre main à ces interventions infrastructurales qui sont utiles pour sortir le port de Gioia Tauro des sèches d'une crise sans fin ».

« Il est enfin arrivé l'instant - ils ont conclu Blond et Dresse - que Réseau Ferroviaire Italien dise en manière claire ce qui sera son engagement sur l'infrastructure de Reggio Calabria, pour la ripartenza d'une bretelle cruciale pour les marchandises en transit dans la Méditerranée que, de trop d'ans, souffre pour la stagnation du transhipment. Pour Uil Calabre et les Uiltrasporti Gioia Tauro a besoin de retrouver sa dimension européenne et son penchant mondial, doit dépasser celle-là mono caractère qui a fini pour le pénaliser et pour le faire ne peut pas plus attendre qu'être mis en liaison avec le reste du monde à travers un réseau de liaisons ferroviaires moderne et efficace ».