 L'Autorité Portuaire de Gênes, en vue de sa transformation en Autorité de Système Portuaire du Mar Ligurien Occidental lorsque sa jurisdition, maintenant limée au port du chef-lieu ligurien, sera agrandie aux escales de Savona et Vado, a fait le point sur la situation économique de l'organisme en présentant le preconsuntivo 2016 et le budget je calcule 2017, documents qui aujourd'hui seront examinés du Comité Portuaire.
- L'autorité prévoit de fermer le 2016 avec un reste d'administration de 195 millions d'euro, 149 dont million liés pour oeuvres et 11.5 millions engagés en oeuvres et d'entretiens. Le reste de gestion se montera donc à 34.5 millions d'euro. L'épargne de dépense courant pour le fonctionnement de l'organisme, par rapport au devis, sera de 16.8 millions d'euro. Sur le front des entrées tributaires il s'enregistrera baisse de 2.3 millions dû - il a expliqué l'Autorité Portuaire - à la contraction du trafic de vracs liquides. L'autorité a mis en évidence même manquée attribution de la recette Vat pour les ans 2013, 2014 et 2015, à front de prévisions initiales de 12 million annuels et en à présence de 3.2 milliardes d'euro de Vat produits du port de Gênes sur 12.5 milliardes produits dans le complexe des ports italiens.
- Relativement au budget je calcule 2017, le reste présumé à fin an se monte à 169 millions d'euro, dont 133 millions d'euro liés pour oeuvres. Les entrées prévues sont estimées dans 45 millions d'euro pour la recette tributaire et 28 millions d'euro pour loyers. Il est calculé une sortie courante supérieure au 2016 pour 13 millions d'euro dû à l'augmentation du coût du travail, à des majeures frais de vigilance et de sécurité, à des frais de fonctionnement comprimâmes dans l'an en cours, à des prévisions de dépense pour contentieux. La prévision d'investissement en compte capital se monte à 23.6 millions, pendant que neuf millions seront destinés à projet. Des ressources destinées au projet, la plupart a été assignée au projet exécutif pour l'agrandissement de l'embouchure poser du bassin de Sampierdarena, pour la réalisation de la nouvelle Tour des Pilotes à l'entrée se lèvent du port et pour le soi-disant « Chavirement à mer » des aires Fincantieri. Le travail à l'embouchure posante de Sampierdarena - il a précisé l'organisme - fondamentale pour de permettre l'entrée et la sortie des bateaux, surtout en prévision du départ opérationnel de Descente Bettolo, est de se considérer comme « première phase » du nouveau barrage. L'entier an 2017 sera destiné à la phase de projet et les premiers nouveaux chantiers pourront être entamés dans le 2018.
- Environ les nouvelles oeuvres, pour le 2017 ils sont alloués 23.6 millions d'euro, parmi lequel 12 millions d'euro pour l'électrification des quais du terminal VTE, 2.2 millions sont prévus pour les nouvelles passerelles d'embarquement passagères à Pont Doria, à 1.5 millions pour oeuvres à vert du Canal de Calme de Prà et à 0.6 millions pour travaux propédeutiques à la réalisation de la seconde binaire de Voltri. Les entretiens se monteront à 6.3 millions d'euro, deux dont pour viabilité et fabriqués, 1.3 millions pour les oeuvres maritimes, un million pour le réseau ferroviaire et 1.5 millions pour les installations.
- Quant aux ivoires actuellement en cours, l'Autorité Portuaire s'est rappellée de qu'ils sont confirmés tous les financements pour les chantiers en cours d'exécution. Ceux-ci les principaux : électrification des bassins (prévue fermeture à janvier) ; Descente Bettolo (la phase actuelle est prévue en fermeture pour le mois d'avril ; à suivre les nouvelles phases pour infrastructurations et la viabilité routière et ferroviaire) ; nouveau parking (prévue fermeture en printemps) ; réalisation impiantistica des Halles de Levant ; disposition du Ped ; disposition de l'embouchure de la Leira (six mois) ; couverture du Bassin nombre 1 (8 millions d'investissement) ; reprise des travaux sur ronco-Canepa et Ponte Éthiopie.
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