Prochain je lance du décret d'actuation de Punto Franc de Trieste



Le président de l'Autorité de Système Portuaire de Mare Adriatico Orientale, de Zeno D'Agostino, a annoncé que l'organisme a reçu formellement du ministre des Infrastructures et des Transports, de Graziano Delrio, la proposition du texte du décret d'actuation pour la règlement administrative de Porto Franco Internazionale de Trieste (article 7, l'alinéa 12, le décret législatif 169 du 4 août 2016) qu'il établit l'organisation administrative de la gestion des points francs de Trieste, actuellement objet de déplacement suite à les sdemanializzazione de Porto Vieux. Maintenant l'autorité portuaire devra formuler ses observations sur la mesure.

« Notre Punto Franc - il a souligné d'Agostino - est un unicum à niveau international. Et le décret prochain gouvernemental permettra y de libérer un potentiel absolument extraordinaire. Aujourd'hui il est un grand jour pour notre ville et pour son port ». « Le fait qui le ministre Del Rio ait entamé telle procédure - a souligné le président de l'AdSP - il nous remplit de satisfaction. Le gouvernement a finalement arrive, après des décennies, la valence primaire d'un moyen qui permettra à les nôtre escalade, à notre territoire et plus en général à l'Italie augmenter sa compétitivité à niveau international. Nous sommes voisins à l'émanation d'un acte que pas seulement le port, avec ses travailleurs, travailleurs et opérateurs, mais la ville entière attendait de générations, de bien avant 1994, donnée de la loi de réforme des ports. Même nous sommes satisfaits parce que les nôtre je travaille, en synergie avec celui du président de la Région Friuli Venise Julie, Debora Serracchiani, l'Agence des Douanes et le ministre Del Rio, est en train d'arriver à accomplissement. Nous lirons avec soin l'acte que nous avons reçu de Rome. Prochain le step - il a conclu d'Agostino - sera le perfectionner, comme le parcours législatif prévoit, pour le rendre plus adéquat aux modernes exigences du marché et à la demande toujours plus pressante d'agilité administrative qui distingue notre opérativité en port. Avec ces fondations nous sommes sûrs que le décret arrivera rapidement à émanation définitive ».

« Il a été rejoint - il a mis en évidence le président de la Région Friuli Venise Julie - un objectif qui à raison peut se définir historique vu que l'émanation de tel décret était déjà prévue avec la réforme portuaire de 1994 et a été ensuite confirmée avec l'émanation du décret législatif du 4 août 2016 qui a créé les Autorités de Système Portuaire. Dans ce cas, merci à la synergie créée entre le ministre, la Région Friuli Venise Julie et l'nouvelle AdSP de Mare Adriatico Orientale, l'attente a duré peu de mois ». Serracchiani a spécifié que « il est un poteau très important pour Trieste et pour l'entier territoire, qui pourra bénéficier de règles de simplification administrative en mesure de donner des certitudes les investisseurs et de compléter les pouvoirs de planification et les tâches de promotion de l'Autorité Portuaire avec la meilleure utilisation du levier de Punto Franche ».

La collectivité régionale a précisé que « avec le décret elle est précisée, en mode claire et définitive, le cadre juridique qui règle Porto Franc de Trieste, basée sur le Annexe VIII du Traité de paix du 10 février 1947 parmi les puissances victorieuses du second conflit mondial. Avec le décret, le président assume les pouvoirs du directeur du Port qui, vraiment selon ce Traité, devait assurer l'efficacité et la meilleure gestion de Porto Franc de Triestre. Le décret et donc la potestà administrative de l'Autorité Portuaire s'applique même aux nouveaux points francs conséquents aux règles sur les sdemanializzazione de Port Vieux ».

En outre - il a éclairci la Région - « en se complétant opportunement avec la législation il sont en vigueur, le décret confère à l'Autorité des pouvoirs d'autorisation sur toutes les activités commerciales et industrielles, comprise la production de biens en point franc, forte autonomie sur les loyers, sur la construction d'édifices, sur les horaires d'ouverture et de fermeture des points francs, sur la déroulement des services généraux, en particulier sur les liaisons ferroviaires, sur la formation des ressources humaines et de la coordination de toutes les administrations publiques qui actionnent en port ; l'Autorité devra en outre fournir assistance technique aux investisseurs ».