je relance du système portuaire de la Sicile orientale et des ports de Syracuse et d'Augusta



Je relance du système portuaire de la Sicile orientale, avec détail attention aux ports de Syracuse et d'Augusta. Ils le demandent au Syndicat des Activités Portuaires de Confcommercio Syracuse et d'Assoporto Augusta, de l'association à but non lucratif qui regroupe environ trente associés parmi des entreprises et des opérateurs portuaires megaresi. Exhortation qui est tournée à l'administration communale de Syracuse, en proposant à tel but leur action sinergica et en exhortant le maire à instituer Consulta communal sur les thématiques portuaires qui devrait avoir caractère reste et à compter parmi les composantes le commandant du port de Syracuse, les représentants des opérateurs maritimes, les principales charges de la Commune et un représentant de la Région, par exemple le dirigeant du domaine régional.

« Le port - il a souligné Francesco Diana, président du Syndicat Activités Portuaires de Confcommercio - n'est pas une infrastructure qui vit toute seule, mais plutôt est de se considérer d'un organisme vivant qu'il a besoin de tous les organes vitaux et ces organes doivent être mis en mesure de se coordonner entre eux. Jusqu'à présent le port a bénéficié seulement des énormes efforts abondants de l'autorité maritime et des opérateurs portuaires. Toutefois, sa vie future ne peut pas être encore confiée à ces formes d'héroïsme. Les bateaux de croisière, celles grandes, celles capables de laisser dans poussé et dans l'économie de la ville jusqu'à 200.000 euro à touchée - il a remarqué Diana - ne peuvent pas arriver si pas opportunement supportées d'un réseau infrastructural daigne de ce nom et d'une série d'actions de marketing visées et jointes ».

Diana a mis en évidence la necessité d'instituer un réseau informatif permanente en mesure de tendres les opérateurs constamment ajournés sur ce qui arrive dans le port, pour pouvoir travailler au mieux et faire en sorte que le port et ses organes puissent se coordonner entre eux. En outre il a précisé que la partecipation de la Région à Consulta résulte fondamentale parce qu'il partent de la recette régionale vient vraiment des trafics maritimes de la Baie de Saint Panagia et serait juste que, de quelque façon, cette recette retombait sur l'abordage aretuseo. « Elle La consulte - il a affirmé Diana - représenterait le lieu idéal de comparaison parmi les experts du secteur maritime, pour ceci demande à la Commune, en qualité de président du Syndicat Activités Portuaires de reprendre, sans ultérieure procrastination, son parcours d'institution, inexplicablement interrompu dans le 2014 ».

Si la récente réforme du gouvernement en matière portuaire n'a pas touché directement le port de Syracuse, qui n'a pas été posé sous la gestion des nouvelles Autorités de Système Portuaire, le port d'Augusta a été par contre ricompreso dans la jurisdition de l'Autorité de Système Portuaire de la Mer de Sicile Orientale dans laquelle il retombe même le port de Catane.

À la lumière de cela, en second lieu Confcommercio Syracuse et Assoporto Augusta, pour le port d'Augusta, au fin d'attirer des investissements et pour faciliter la création d'emplois, résulterait utile trouver un point de débarque alternatif pour les migranti, en prenant en considération autres abordages, comme, par exemple, celui de Corigliano Calabro ou comme les appontements Né et de la de base de MariSicilia de Marina Militare.

Marina Noè, neopresidente d'Assoporto Augusta, s'est rappellée de que le port de Corigliano Calabro, par rapport à l'escale megarese, n'a pas de trafics industriels né commerciaux, se trouve sur le Golfe de Tarente et pour ces raisons il serait le port plus conforme à recevoir les migranti : « ils ne sont pas - il a spécifié - parmi ces qui ils pensent qu'il ne faut pas accueillir les migranti. Fosses pour moi j'abattrais chaque frontière, mais de certain tout ceci il décourage et bloque les activités des opérateurs au port commercial. Les derniers jours, en effet, des entrepreneurs qui cherchent à porter travail à Augusta et qu'ils font même des expéditions à l'étranger n'ont pas pu utiliser les quais de l'escale megarese parce qu'étaient vous engagez avec les bateaux de secourent ».