Dans les 2016 les frais et les investissements de l'industrie crocieristica à Livourne et en Toscane sont montées à au-delà à de 52 millions d'euro



Dans les 2016 les activités crocieristica dans le port de Livourne, qui a enregistré un trafic 808mil de passagers, a produit une dépense de la part des crocieristi, des équipages et de quel il a investi dans le secteur pair environ à 52.2 millions d'euro, qui ont activé 26,7 millions de valeur adjointe et 31,6 millions produit interne de brut en Toscane, en produisant au-delà de 470 postes de travail. Il le met en évidence le rapport « le crocierismo à Livourne et son impact économique sur la Toscane » du chercheur Enrico Conti de IRPET - d'Istituto Regionale Programmazione économique de la Toscane qui a été présentée aujourd'hui à la rencontre du même titre qui s'est tenue à Fortezza Vieille de Livourne et a été organisée de la Région Toscane avec Port de Livourne 2000, de Chambre de commerce Maremme et Thyrréniennes, d'Autorité Portuaire du Mar Thyrrénien Septentrional, d'Irpet et de Toscane Promotion Touristique.

L'étude spécifie que l'activité crocieristica pèse surtout sur l'économie livornese : en effet elle retombe dans l'aire labronica bien le 49% de la dépense (paire à 25.7 millions d'euro) qu'il détermine environ 8.8 millions de valeur adjointe et à 142 unités de travail.

En outre la recherche a mis en lumière qu'existe, soit dans je segmente des croisières low cost soit dans segmente du luxe, une question potentielle ancre pas pleinement exploitée. Les analyses ont mis en évidence même des criticités dans le confort et dans l'accueil du touriste en arrivée à Livourne, au-delà du que dans l'intégration entre le port et la offerte touristique du territoire.

« Le renforcement infrastructural du port de Livourne - il a observé à telle intention l'assesseur régional au Tourisme, Stefano Ciuoffo - permettra de dépasser les obstacles physiques qui limitent l'ultérieur développe du crocierismo en Toscane, mais pour obtenir le maximum des effets positifs sur le front touristique est nécessaire qu'à l'investissement infrastructural elle soit appuyée une véritable stratégie de relance touristique de la destination Livourne, en partant de la valorisation de la ville dans un jeu d'équipe parmi les acteurs en champ, publics et privés ».

Ciuoffo a observé que l'analyse approfondie et détaillée de la recherche, en plus de montrer la tenue à Livourne dans un instant qui - en second lieu l'assesseur - est de difficulté pour le crocierismo à niveau international, « aujourd'hui montre les opportunités que nous avons cueilli. Nous ne nous pouvons pas permettre - il a souligné - de laisser espace structuré de notre action de promotion touristique en ne considérant pas la question solide et croissant qui il y a dans ce secteur. Nous devons comprendre les rêves, les sollicitations et les attentes de quel il choisit de faire une croisière, de vivre l'expérience d'une croisière. Les attentes doivent trouver des réponses construites en manière visée de l'instant qu'il nous est possible le faire en ayant le privilège de connaître pour temps qui arrive et d'où il vient, et combien désire séjourner avec des profilazione des passagers qui permettent de personnaliser offerte. Nous devons maintenir haute la qualité de les nôtre range d'accueil et de l'espace je publie de nos villes, de Livourne ville vraie et authentifie - il a conclu Ciuoffo - doit devenir accueillant et dialoguer avec ce monde du tourisme qui découvre ces dernières années. L'objectif est créer une stratégie et la mettre en acte, en coordonnant les politiques pour relance de la destination, en partant du reclassement des espaces urbains, de l'entretien du patrimoine artistique du soin de la cuvette front, des Fossés, de Fortezza Vieille ».