Uiltrasporti dénonce l'inaction du ministre des Transports



Uiltrasporti critique les actes, ou mieux qui le syndicat dénonce être manquée initiative du ministre des Infrastructures et des Transports du nouveau gouvernement italien, qui s'est installé le 1° juin passé. « Jusqu'à présent - il a accusé le secrétaire général de l'organisation syndicale, Claudio Tarlazzi - il n'a pas été encore possible comprendre la quelle soit politique des transports qui le ministre Toninelli entend poursuivre, les quelles les idées et les quels les projets à réaliser. De l'installation du nouveau gouvernement, encore nous n'avons pas été des convoqués, malgré les sollicitations, tant d'émergences infrastructurales et forts besoins du Pays de transports sûrs, fiables et à bas impact environnemental pour les marchandises et pour les passagers ».

« Ce manque de je dialogue et de partecipation - il a souligné Tarlazzi - il profile de l'inquiétude dans le monde des transports, en termes de perspectives futures, de salaire et de conditions de travail, de foriera d'une saison pas de construction, mais malheureusement de différends et de luttes. Trop et beaucoup sont les questions dans le secteur des transports accrochées à un fil, et encore trop est la précarité qui implique la dignité des travailleurs hors du domaine spécifie du décret dignité ».

« Il faut - il a poursuivi le secrétaire général d'Uiltrasporti - sortir du pur domaine des déclarations et des positions préconçues, pas utiles à l'intérêt général. Nationaliser ou privatiser la gestion des infrastructures de transport devrait être une partie d'une stratégie plus globale que je développe du Pays. Dans tous les cas, n'importe quel choix ne pourra pas se passer d'un sérieux système de contrôles, dans lesquels la partie publique soit co-responsable, en l'étendant même aux procédures d'adjudication et à la distribution des services, adjugés souvent avec des paramètres qui abaissent les coûts, à détriment de qualité, de fiabilité, de sécurité et de protection sociale ».

« Enfin - il a conclu Tarlazzi - dans le chapitre des diverses et éventuelles se vérifier de tragiques et dramatiques émergences, qu'ils demandent concrétise instantanéité décisionale, comme cette du désastre du Pont Morandi, encore le Ministre Toninelli indugia et n'affronte pas rapidement les questions inhérentes le port, les activités industrielles à lui liez, le maintien de ses volumes productifs et la continuité ouvrable, qu'ils subissent en mode directe les effets négatifs du désastre. Ils pressent une decretazione d'urgence et la constitution d'une unité de crise ».