Confetra, filt-Cgil, fit-Cisl et Uiltrasporti demandent à Toninelli de convoquer la Table de Partenariato pour la Logistique et les Transports
Il a été réuni - ils se sont rappellés - une seule tourne à la fin de la précédente législature
1 Juli 2019
La Confédération Générale Italienne des Transports et de la Logistique (Confetra) et les organisations syndicales filt-Cgil, fit-Cisl et Uiltrasporti ont sollicité le ministre des Infrastructures et des Transports, Danilo Toninelli, à convoquer la Table de Partenariato pour la Logistique et les Transports. Dans une lettre au ministre, Confetra et les syndicats ils se sont rappellés de que « notre système, avec le décret ministériel 40/2018 et en comprenant l'ésprit de la Règlement CE 240/2014 qui institute le Code Européen de Conduite Partenariale, a introduit prés de son Ministère la Table de Partenariato pour la Logistique et les Transports. Telle Table, réuni une seule tourne à la fin de la précédente législature - ils ont souligné - aurait le délicat et précieuse tâche de favoriser une comparaison organique et structurée entre decisore de publics et « corps intermédiaires », en favorisant ce réciproque j'écoute indispensable aux fins d'une des governance partagée des politiques publiques de secteur. Au moins sur les grandes stratégies son de Sistema Pays appelé à se mesurer sur des grands thèmes de scènario - les intégrations oligopolistiche verticales, les digitalizzazione et l'automation, les restrictions protezionistiche sur les marchés internationaux, les intérêts nationaux par rapport à de la Soie, la réglementation communautaire et nationale, la révision prochaine des réseaux TEN-T de la part de l'EU, l'approbation de l'Paquet Mobilité - qui détermineront le profil et la compétitivité de l'industrie logistique nationale pour les décennies prochaines. Nous parlons 108mil d'entreprises, 800mil des personnes préposé, 85 milliardes de valeur, le 9% du Pil du Pays ».
« Il y a ensuite - ils ont mis en évidence encore Confetra, filt-Cgil, fit-Cisl et Uiltrasporti - tant de dossiers sur des questions particulières, qu'aussi ils mériteraient un instant de comparaison parmi le Ministère et les forces sociales : l'état de réalisation du Contrat de Programme RFI lié à la pleine réalisation des Couloirs, le sort des incitations pour le décalage modal Ferrobonus et Marebonus qui termineront cet an, tant de crises occupationnelles dans tant de ports, l'organisation du travail et des services dans les nouveaux secteurs liés à l'e-commerce et à la distribution urbaine. Seulement pour citer quelques exemples ».
« Nous lui demandons donc, monsieur ministre - ils ont conclu Confetra et les trois syndicats - riconvocare plus de la vite Table de Partenariato, en donnant structure et continuité à tel travail, dans l'auspicio qui il puissent devenir le moyen réel et restent de comparaisons sur ceux-ci, et sur tous les autres thèmes, dont autour on joue un morceau important de la compétitivité du Pays ».
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La Confédération Générale Italienne des Transports et de la Logistique (Confetra) et les organisations syndicales filt-Cgil, fit-Cisl et Uiltrasporti ont sollicité le ministre des Infrastructures et des Transports, Danilo Toninelli, à convoquer la Table de Partenariato pour la Logistique et les Transports. Dans une lettre au ministre, Confetra et les syndicats ils se sont rappellés de que « notre système, avec le décret ministériel 40/2018 et en comprenant l'ésprit de la Règlement CE 240/2014 qui institute le Code Européen de Conduite Partenariale, a introduit prés de son Ministère la Table de Partenariato pour la Logistique et les Transports. Telle Table, réuni une seule tourne à la fin de la précédente législature - ils ont souligné - aurait le délicat et précieuse tâche de favoriser une comparaison organique et structurée entre decisore de publics et « corps intermédiaires », en favorisant ce réciproque j'écoute indispensable aux fins d'une des governance partagée des politiques publiques de secteur. Au moins sur les grandes stratégies son de Sistema Pays appelé à se mesurer sur des grands thèmes de scènario - les intégrations oligopolistiche verticales, les digitalizzazione et l'automation, les restrictions protezionistiche sur les marchés internationaux, les intérêts nationaux par rapport à de la Soie, la réglementation communautaire et nationale, la révision prochaine des réseaux TEN-T de la part de l'EU, l'approbation de l'Paquet Mobilité - qui détermineront le profil et la compétitivité de l'industrie logistique nationale pour les décennies prochaines. Nous parlons 108mil d'entreprises, 800mil des personnes préposé, 85 milliardes de valeur, le 9% du Pil du Pays ».
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