Le trafic crocieristico en Chine est en baisse



Dans le premier semestre de cet an les 13 ports crocieristi de la Chine, ou bien Shanghai, Tianjin, Xiamen, Guangzhou, Shenzhen, Haikou, Qingdao, Dalian, Sanya, Lianyungang, Wenzhou, Weihai et Zhoushan, ont été escaladés de 364 bateaux de croisière internationaux, avec baisse du -27.2% par rapport à la première moitié du 2018, pour un trafic global 1.777.140 de passagers (- 23,7%). Il le met en évidence le 2019 China Cruise Development Rapport, l'onzième édition du rapport qui est réalisé de l'organisation gouvernementale des chinois Penchée Cruise & Yacht Industry Association (CCYIA) ensemble à l'Asian Cruise Academy des Shanghai Maritime University et de China Cruise Terminals & Yacht Clubs Association (CCTYCA) et qu'il sera présenté officiellement à l'occasion de la quatorzième édition de China Cruise Shipping Conference & International Cruise Expo qui se tiendra du 15 au 17 novembre prochains à Guangzhou.

Le rapport précise qui dans les premiers six mois des 2019 les escales dans le home port de ces bateaux ont été 322 (- 29,3%) pour un nombre de passagers à je débarque et à l'embarquement pair 1.680.930 à unité (- 24,7%). À ces escales on ajoute les 42 bateaux de croisière qui ont fait escale à Hong Kong (- 4,6%) pour une contraction du -2.3% du trafic des crocieristi en port.

Dans les 2018 les escales de bateaux de croisière internationaux dans les 13 ports des crocieristici chinois ont été 969, avec une flexion du -18.0% sur l'an précédent, pour un trafic global 4.906.583 de passagers (- 1,0%). Le total des escales dans le home port a été de 889 unités (- 19,0%) pour 4.728.283 passagers (- 1,1%). L'an passé les escales à Hong Kong ont été 80 (- 3,6%) pour une diminution du -2.3% du trafic des passagers.

Le rapport explique que du 2017 je développe du tourisme crocieristico en Chine traverse une période d'adaptation, avec une diminution de la capacité offerte et une réduction du nombre de croisières, et précise que les principales compagnies crocieristiche qu'ils actionnent en Chine cherchent d'adapter ses stratégies pour s'adapter à développe du marché, avec des investissements en nouveaux bateaux de croisière spécifiquement projetés pour le marché des chinois. Même les ports adaptent ses structures et infrastructures et ses services aux exigences du tourisme crocieristico.