 Le mois passé le trafic des marchandises dans les ports chinois est diminué sensiblement, réduction qui - ils disent les données rendues connues aujourd'hui du Ministère des Transports de Pékin - est imputable fondamentalement à la contraction du trafic national non compensée de la croissance du trafic international qui au contraire dans les derniers trois mois a perdu vigueur jusqu'à se mettre à zéro. La diminution des volumes de marchandises, au-delà à autres facteurs parmi dont la guerre des droits en acte avec les USA les effets desquels toutefois récemment se sont considérablement atténués, est certainement imputable principalement à l'impact négatif sur l'économie et sur les échanges commerciaux de la diffusion du coronavirus, qui à aujourd'hui enregistre en Chine environ 81mil infectés par rapport au 36mil de l'Italie qui est la seconde nation pour nombre de contaminés.
- Le mois passé le trafic des marchandises dans les ports chinois est monté à 795.7 millions de tonnes, avec une flexion du -10.2% sur le février 2019, de où 304.4 millions de tonnes de seul trafic international (+0,1%). Le volume de trafic mouvementé des ports maritimes a été de 584.4 millions de tonnes (- 6,9%), dont 273.5 millions de tonnes de marchandises internationales (- 0,1%), pendant que l'inland port ils ont mouvementé 211.3 millions de tonnes de chargements (dont - 18,0%), 3.1 millions de tonnes de trafic international (+1,4%).
- Plus les consistant volumes de trafic ont été mouvementés des ports de ningbo-Zhousan avec 72.4 millions de tonnes (- 1,1%), Qingdao avec 41.8 millions de tonnes (- 0,9%), Tangshan avec 41.4 millions de tonnes (- 14,3%), Rizhao avec 36.9 millions de tonnes (+3,6%), Shanghai avec 36.3 millions de tonnes (- 16,9%), Guangzhou avec 36.1 millions de tonnes (- 6,1%) et Tianjin avec 31.3 millions de tonnes (+6,4%).
- À février 2020 le seul trafic containerizzato mouvementé des ports chinois a enregistré une drastique diminution du -17.9% en descendant à moins que 13.7 millions que teu, flux de trafic dont les autorités chinoises ne rendent pas connue cote relative aux seuls échanges internationaux. Les seuls ports maritimes ont mouvementé 12.4 millions de teu (- 17,2%) et les ports internes 1.3 millions de teu (- 23,8%).
- Les principaux volumes de trafic ont été mouvementés des ports de Shanghai (2.3 millions de teu, -19.5%), ningbo-Zhoushan (1.5 millions de teu, -21.0%), Qingdao (1.3 millions de teu, -6.9%), Shenzhen (1.2 millions de teu, -24.4%), Guangzhou (1.1 millions de teu, -17.9%) et Tianjin (910mil teu, -17.3%).
- Dans le premier bimestre du 2020 le trafic global des marchandises mouvementé des ports chinois s'est attesté à 1.87 milliardes de tonnes, avec baisse du -6.0% sur la même période du 2019, de où 685.4 milliardes de tonnes de chargements internationaux (+0,8%). Les seuls ports maritimes ont mouvementé 1.34 milliardes de tonnes (dont - 4,6%), dont 618.0 millions de tonnes de trafic international (+1,1%), et les inland port 532.3 millions de tonnes (- 9,3%), 67.4 millions de marchandises internationales (- 2,4%). Les plus considérables volumes de trafic ont été mouvementés des ports de ningbo-Zhoushan avec 163.3 millions de tonnes (- 1,8%), Tangshan avec 96.2 millions de tonnes (- 10,1%), Qingdao avec 92.7 millions de tonnes (+1,7%), Shanghai avec 88.1 millions de tonnes (- 14,7%) et Guangzhou avec 82.2 millions de tonnes (- 6,6%).
- Dans les premiers deux mois de cet an le trafic des conteneurs a été pair à 34.5 millions de teu (- 10,6%), dont 31.2 millions de teu mouvementés des ports maritimes (- 10,1%) et 3.3 millions de teu des ports internes (- 14,9%). Plus les consistant volumes de trafic containerizzato ont été mouvementés des ports de Shanghai (5.9 millions de teu, -10.7%), ningbo-Zhoushan (4.1 millions de teu, -10.7%), Shenzhen (3.5 millions de teu, -12.8%), Qingdao (3.2 millions de teu, -1.4%), Guangzhou (2.8 millions de teu, -13.7%) et Tianjin (2.3 millions de teu, -3.9%).
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