Assyerports, cette année, le trafic passagers dans les aéroports italiens diminuera de -65%

Assaeroporti a souligné que les perspectives d’escale Les Italiens restent négatifs. Bien que les projections pour juillet confirment la tendance à la reprise progressive (1,2 million de passagers au cours des trois premières semaines par rapport à juin 2020), également en raison de l’effet le redémarrage d’un certain nombre de connexions nationales et européennes - a l’association - estimations pour 2020, en constante la mise à jour, continuent d’être révisées à la baisse. À ce jour, prévoit que l’année pourrait se terminer avec un volume de trafic total d’environ 67 millions de passagers, c’est-à-dire avec une baisse de -65% en 2019 et une perte de près de 130 millions par rapport aux 200 millions attendus avant la pandémie.

Assaeroporti a souligné qu’il est également avancé la date à laquelle il est prévu d’arriver à un rétablissement complet de la trafic aérien: ACI Europe, l’association des opérateurs aéroportuaires Assaeroporti a rappelé que l’Union européenne devrait être en mesure de prendre les Les niveaux de passagers enregistrés en 2019 en Europe seront pas avant 2024. La lente reprise secteur est le résultat de la présence, encore aujourd’hui, de la forte restrictions de voyage, en particulier avec les pays non membres de l’UE, alignement insuffisant, au niveau européen, des politiques européennes et des mesures opérationnelles pour prévenir la contagion aéroports et les avions. Circonstances qui découragent passagers de se lancer dans de nouveaux voyages, ce qui entrave l’attente redémarrage de l’ensemble du secteur.

Assaeroporti a souligné que la situation financière des Aéroports italiens, malgré de faibles signes de croissance le trafic aérien continue donc d’être alarmant. À cette fin, association a précisé qu’elle considérait qu’il était essentiel des interventions de soutien direct, en particulier par le biais mettre en place un fonds dédié aux gestionnaires et l’introduction d’un certain nombre d’allégements fiscaux, y compris le réduction, en particulier pour les petits aéroports, de la conseil sur les droits d’embarquement, une taxe qui pèse sur tous les passagers au départ des aéroports nationaux. Ceux-ci - il Assaeroports - ne sont que quelques-unes des mesures clés pour soutenir les compagnies aéroportuaires, à la fois pour l’indemnisation des dommages causés par l’urgence sanitaire, à la fois pour financer d’énormes plans d’investissement prévus. Nous avons besoin, plus qui n’a jamais - conclu l’association - d’une stratégie de développement transport aérien dans notre pays qui facilite la connectivité et promouvoir le marché en améliorant et en protégeant tous les chaîne d’approvisionnement.