Le chiffre d’affaires du groupe Fincantieri a reculé de -17,3% au troisième trimestre

L’EBITDA du Groupe s’élève à 81 millions d’euros (+2,5 %), avec une contribution de 76 millions du segment de la construction navale (-13,6 %), un million de navires par rapport à une contribution négative de signe pour -15 au troisième trimestre 2019, et 13 millions de la systèmes, composants et services (-18,8 %).

Au cours des neuf premiers mois de 2020, une période qui a particulièrement au premier semestre de l’année - l’impact des effets covi-19 pandémie, le groupe naval italien mécanique a obtenu chiffre d’affaires de 3,53 milliards d’euros, en baisse de -16,2% janvier-septembre de l’année dernière, dont 3,10 du segment de la construction navale (-17,8 %) - dont 2,26 milliards navires de croisière (-15,7%) et 837 millions de navires militaires (-22,7%) - 271 millions du segment des navires offshore et spéciaux (-1,1%) et 591 millions provenant de systèmes, de composants et de services (+1,5 %). L’EBITDA s’élève à 200 millions d’euros (-34,6%) avec un contribution de 191 millions provenant de la construction navale (-41,6 %), aucune contribution du segment offshore et des navires spéciaux par rapport à une contribution négative de -48 millions au cours des neuf premiers mois 2019 et avec une contribution de 37 millions du segment des systèmes, (-32,7 %).

Au troisième trimestre de cette année, la valeur des nouvelles commandes acquis par le groupe s’est chiffre à 132 millions d’euros, en baisse -28,3% sur la même période de 2019, dont 42 millions pour le construction navale (-62,8 %), 22 millions pour les navires spéciaux (-40,5%) et 158 millions pour le systèmes, composants et services (+110,7 %).

Au cours des neuf premiers mois de 2020, les nouvelles commandes 1,86 milliard d’euros (-72,8 %), dont 1,41 milliard d’euros pour la construction navale (-78,3%), 186 millions pour navires offshore et spéciaux (+97,9%) et 480 millions pour les systèmes, composants et services (+13,2 %).

« es résultats au 30 septembre - a commenté le PDG de fincantieri, Giuseppe Bono- reflètent les difficultés de l’un des pour l’économie mondiale et que Fincantieri lui-même a jamais fait face. La comparaison avec la même période de l’année l’an dernier, déduction faite des chiffres, il n’est pas important parce que 2020 reflète une situation Exceptionnel. Donc, au-delà des résultats, je pense que c’est soulignent notre capacité à regarder vers l’avenir et à veiller à ce que nos actionnaires et autres parties prenantes stabilité et continuité du travail pour la prochaine Ans. Dans les croisières, nous assistons à une reprise très progressive, comment il est compréhensible, et cela corrobore notre stratégie qui nous a permis de garder les ordres que nous nous permettront d’examiner 2027/2028. Dans l’armée, en plus de la récente commande prestigieuse pour les navires destinés à l’US Navy, nous sommes en train de négocier concrètement avec des pays étrangers pour l’exportation de frégates FREMM. Nous atteignons également résultats importants dans des secteurs innovants et avec un potentiel de développement, en particulier dans les infrastructures et les la fourniture de produits et de services de pointe »

« En même temps, » a ajouté Bono, « nous avons adopté un politique de sauvegarde de la santé de nos travailleurs, richesse de l’entreprise, avec une série d’actions qui ont permis pour limiter les infections. Je dois également reconnaître que tous les vous travaillez avec enthousiasme pour faire face à la pas facile situation et d’assurer un avenir prospère à l’entreprise.

Fincantieri a annoncé qu’en réponse à l’urgence soins de santé, au cours des neuf premiers mois de cette année, l’entreprise jugé nécessaire de protéger ses ressources en suspendant, à l’avance des mesures réglementaires, toutes les activités dans les usines italiennes du Groupe et de les reprendre progressivement uniquement à la suite de la mise en œuvre de normes élevées de Sécurité. En outre, le production à la suite de la reconduisation conséquente de la plans de livraison. Ces dynamiques, principalement liées à la construction navale - a expliqué Fincantieri - ont conduit à une perte de 3,1 millions d’heures de production par rapport à celles (-19 %), dont 2,7 millions concernent exclusivement la premier semestre de l’année, et un échec correspondant à faire des progrès sur la période s’élève à 945 millions d’euros (790 millions d’euros) référence au premier semestre de l’année).