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21 novembre 2024 - Année XXVIII
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
La position incompréhensible de certains représentants des travailleurs vis-à-vis de la protection de la santé de ceux qui travaillent dans les ports
Peut-être y a-t-il encore ceux qui croient qu’un virus immatériel est moins dangereux qu’un véhicule qui peut percuter une personne
14 Oktober 2021
Pour éviter que des catastrophes tangibles ne se reproduisent, les différents acteurs du monde portuaire - institutions, employeurs et représentants des travailleurs - convenus sur l’adoption, chacun selon ses compétences et ses dépendances, de toutes les mesures possible pour prévenir la récurrence des accidents. Les travailleurs aussi les ports se sont mis d’accord sur la nécessité d’autoriser effectuer des travaux dans les ports, en particulier pour les salariés les tâches opérationnelles, uniquement à celles qui ont été soumises la formation obligatoire minimale pour empêcher le travailleur de peuvent blesser ou blesser d’autres travailleurs en faisant leur propre devoirs.

Il est surprenant qu’une partie des travailleurs portuaires eux-mêmes, pour le ce qui est clair que les mesures doivent nécessairement et consciencieusement être adopté pour prévenir malheurs possibles, n’ont pas autant à l’esprit la nécessité de imposer des mesures appropriées pour contrer un danger potentiel tout aussi mortel que celui posé par un virus impalpable.

Il est difficile de comprendre quelles sont les motivations qui induisent beaucoup croient qu’un danger transparent n’est pas un danger. Il est difficile de comprendre pourquoi, par exemple, la coordination des Les travailleurs portuaires de Trieste prennent parti non seulement contre l’obligation du laissez-passer vert pour travailler au port, mais aussi contre l’obligation, pour effectuer des activités de travail, pour montrer ce certificat que à partir de demain, il sera étendu à tous les lieux de travail et dont l’adoption avait été proposée par la Commission européenne pour protéger la sécurité des citoyens de l’UE pendant la Covid-19.

Faire la lumière sur la position extrémiste de certains « pas de passe verte », il peut être utile de se référer à un des voix officielles de la manifestation : celle du Syndicat des syndicats Basique (USB). Lundi, ce syndicat a réitéré son position sur la passe verte spécifiant que « l’USB estime que le vaccin est, à l’état de la technique, le plus outil de santé important et utile pour lutter contre la pandémie de Sars - CoV-2, avec l’utilisation de masques, de la distanciation et suivi ». Une déclaration qui en soi, il pourrait suggérer que l’USB, conformément à la la position du syndicat sur la façon de faire face aux dangers « matériaux » du travail au port, les deux aussi bien en faveur de l’introduction d’une obligation de vacciner pour contrer les dangers « immatériels ».

Mais ensuite, l’USB a mentionné son propre « corps à corps avec administration pour réaliser les protocoles de sécurité adapté à l’urgence en cours, en menant une campagne nationale et international pour pourboire total, reproductibilité et la propagation des vaccins en supprimant la contrainte des brevets qui ils doivent être publics et non comme une garantie du profit de l' multinationales, considérant qu’il est essentiel de vacciner tout le monde tout au long de la monde ». Sur ce point, nous sommes d’accord : c’est il est essentiel de vacciner tout le monde dans le monde, comme c’est le cas indispensable, pour éviter de nouveaux accidents dramatiques dans les ports de partout dans le monde, mettre en œuvre toutes les mesures de prévention et former obligatoirement le personnel portuaire. Cela ne se produit pas dans tout le monde.

Mais en Italie, il existe une obligation de formation pour les travailleurs portuaires et personne ne proteste, en effet pour tout le monde, il semble qu’un une réalisation essentielle pour la sécurité des travailleurs. Personne grève, en bref, parce que les travailleurs formés à la mer sont empêché d’effectuer des tâches dans le port et pas de protestation parce que dans d’autres pays, la formation n’est pas obligatoire ou, en fait, il n’existe pas. Pas de protestation, nous semble-t-il, parce que tout le monde - institutions, employeurs et travailleurs - se fait compte que pour éviter plus de décès est nécessaire, en effet consciencieuse, appliquer les bonnes pratiques là où c’est déjà le cas possible de le faire. À nous chez inforMARE il semblerait juste de faire de même pour faire face à un piège immatériel mais tout aussi potentiellement mortel.

Bruno Bellio
›››Archives
DÈS LA PREMIÈRE PAGE
Nouveau record historique du trafic mensuel de conteneurs dans le port de Long Beach
Long Beach / Los Angeles
En octobre, une forte croissance de l'activité d'escalade de Los Angeles.
ZIM enregistre une excellente performance économique trimestrielle tirée par les noli uptick et l'activité avec l'Amérique latine
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Haïfa
La flotte a transporté un nombre record de conteneurs.
Au troisième trimestre, les revenus du groupe de croisière Viking ont augmenté de 11,4%.
Los Angeles
Augmentation de 14,3% du chiffre d'affaires généré par les croisières océaniques
Signature de l'accord définitif sur le contrat des travailleurs portuaires
Rome
L'Italie Antitrust lance une enquête sur SAS (groupe MSC), Moby et Large Navi Fast
Rome
Selon l'AGCM, des restrictions de concurrence peuvent avoir été imposées à la suite de l'acquisition de 49% de capital de Moby par SAS.
T&E met en évidence la nécessité de compter également les émissions de GNL pour le GNL utilisées par les navires
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Bruxelles
Le total des gaz à effet de serre produits serait supérieur de plus de 30% à ceux considérés par le règlement maritime de FuelEU
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Hambourg
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Cargotec accepte la vente de MacGregor aux fonds gérés par Triton
Helsinki
Vente de la valeur de 480 millions qui devrait être achevée au cours du premier semestre de l'année 2025
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Ok of Ukraine's antitrust enforcement at the entrance of MSC in the capital of HHLA terminalist company
Kiev
La société exploite le terminal de CTO du port d'Odessa
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Lima
A 1 500 mètres linéaires de quais
Plus que doubler la valeur des nouvelles commandes acquises par Fincantieri au cours des neuf premiers mois de 2024
Trieste
L'ensoleillement de la construction navale a augmenté de +154,3%.
Création de l'Alliance pour le recyclage des navires pour accélérer le recyclage des navires sûrs et respectueux de l'environnement
Copenhague
L'initiative en vue de l'entrée en vigueur le 26 juin de la Convention internationale de Hong Kong
Kuehne + Nagel va acquérir 51% de la capitale de l'American IMC Logistics
Schindellegi / Collierville
La société américaine exploite principalement des services de drayage
Au troisième trimestre de cette année, les revenus de Hapag-Lloyd ont augmenté de 28,2%.
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Hambourg
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Gênes
Augmentation du nombre de conteneurs de transbordement déterminés par la crise de la mer Rouge. A bas les croisières
Au troisième trimestre, les revenus de HMM ont augmenté de 67% grâce à la croissance de 83% dans le segment des conteneurs.
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Séoul
+ 116% d'augmentation de la valeur du nole moyen par conteneur transporté
La hausse de la performance financière trimestrielle d'Evergreen
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Taipei
La société taïwanaise investit 186,8 millions pour l'achat de nouveaux conteneurs maritimes
Au troisième trimestre, le trafic de conteneurs dans les terminaux du port d'Eurokai a augmenté de 9,9%.
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Hambourg
En Allemagne (Eurogate), l'augmentation est de 13,6%. En Italie (Contship Italie) de 6,8%). Ralentiment de croissance chez Tanger Med. Le terminal de Damiette sera opérationnel en avril
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L'ordre Euroseas en Chine est la construction de deux conteneurs de 4 300 teu
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Revenus trimestriels de la location d'une croissance de 5,8%
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Nouveau directeur d'entreprise et nouveau directeur général de la société en Espagne
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A Gênes, la Journée de la Graduation de l'Académie italienne du Mercantile
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Livraison de 50 diplômes à la fin de la formation biennale et de trois ans
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Rencontre sur le thème "Ports italiens, un réseau d'entreprises au service du pays et de l'Europe"
Roberto Nappi, fondateur et réalisateur de 40 ans de "Corriere Marittimo", est mort.
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Nouvelles sanctions de l'UE visant à interdire l'utilisation de navires et de ports pour le transport de drones et de missiles produits par l'Iran
Bruxelles
Masucci a confirmé le président des clubs italiens de Propeller
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Nouveau mandat pour les trois années 2024-2027
Les marins de la Galaxy Leader Sont pris en otage depuis un an
Londres / Hong Kong
Platten (ICS): C'est inacceptable ; L'humanité l'emporte et elles sont immédiatement libérées
Le SMC mettra en place un balisage de noli pour le transport maritime de l'Extrême-Orient à la Méditerranée
Genève
Augmentations de 25% et 18% pour les conteneurs de 20'et 40'directs dans la Méditerranée occidentale et l'Adriatique
Achevé le double carburant d'un gros porte-conteneurs à Maersk
Copenhague
Il pourra naviguer dans le méthanol. Augmentation de la capacité de mise en attente
Autorisation environnementale de la Région de dragage des quais de 19 à 26 du port d'Ancône
Ancône
L'intervention coûtera au total 16,5 millions d'euros.
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Conférence du CNEL sur la durabilité des transports maritimes
Rome
Elle aura lieu le 27 novembre à Rome.
Les envois intermodaux entre le port de Trieste et la Slovaquie sont en augmentation
Trieste
Au troisième trimestre, le trafic de conteneurs géré par HHLA a chuté de -2%
Hambourg
À Trieste, les volumes traités par l'Italie du PLT au cours des neuf premiers mois de 2024 ont diminué
En octobre, le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a augmenté de 0,7%
Hong Kong
Au cours des dix premiers mois de 2024, une baisse de -5,2%
Au cours du trimestre juillet-septembre, le trafic de marchandises dans le port de Civitavecchia a chuté de -11,8%
Cyvitavecchia
Les Cruseristes ont augmenté de 2,7%
Le mois dernier, le port de Singapour a traité 3,5 millions de conteneurs (+ 8,1%)
Singapour
Au cours des dix premiers mois de 2024, la croissance a été de 6,2%.
Le SMC a complété l'acquisition de la majorité de la compagnie de logistique MVN
Genève / Milan
La société milanaise prévoit de fermer 2024% avec un chiffre d'affaires de 100 millions d'euros.
Conférence d'Assiterminal intitulée "Ports in Connection-ESG, IA, CSRD"
Gênes
Elle aura lieu le 5 décembre à Rome.
Au cours du trimestre d'été, le trafic passagers dans les terminaux de croisière de Global Ports Holding a augmenté de 27,5%
Istanbul
Revenus en hausse de 23%
Le transitaire de DSC a introduit l'intelligence artificielle dans la gestion des pratiques douanières
Venise
Chaque année, les pratiques suivies dépassent les unités de 15mila
La vente de la compagnie maritime Santandrea de Pacorini à Aprile
Trieste
La société a été fondée en 1989 à Trieste
Port de Gioia Tauro, protocole d'accord pour la sécurité dans les environnements de travail et les opérations portuaires
Joy Tauro
Aura une durée de trois ans ;
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Conférence du CNEL sur la durabilité des transports maritimes
Rome
Elle aura lieu le 27 novembre à Rome.
Conférence d'Assiterminal intitulée "Ports in Connection-ESG, IA, CSRD"
Gênes
Elle aura lieu le 5 décembre à Rome.
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Sudan govt scraps $6bn Red Sea port deal with UAE
(The North Africa Post)
Argentina enfrenta tarifas portuarias hasta 500% más altas que otros países de la región
(Pescare)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archives
Paola Piraccini a été nommée Collaborateur Technique Juridique de Spininvest
Gênes
Rejoint en 1981, il est conseiller en cassation à la retraite.
La rencontre à Rome entre les représentants des ports et ports italiens en Floride
Rome
Attendez-vous à une comparaison pour trouver des thèmes communs sur lesquels mettre en place une tâche d'analyse comparative.
Cette année, les Cruseristes du port d'Ancône ont augmenté de 18,9%
Ancône
25,1% d'augmentation des transits et chute de -5,1% des débarquements et des embarquements
Changed Risso constitue une joint venture à Cagliari
Cagliari / Gênes
Partenariat à 50% avec Fausto Saba et Riccardo Vargiu
Ok to the 2025 prévisions budgétaires of the AdSP of the Tyrrhéhenian Sea Centre North
Cyvitavecchia
Il présente un excédent de plus de 2,5 millions d'euros
À Palerme, la première feuille du nouveau ferry pour la région sicilienne a été coupée.
Trieste / Palerme
La livraison du navire est prévue pour 2026
Les relevés de revenus trimestriels de Global Ship Lease montrent la première diminution depuis la fin de 2018
Athènes
L'entreprise estime que sa flotte de conteneurs a de très bonnes perspectives d'emploi
DP World signe un accord pour racheter Australian Silk Logistics
Dubai / Melbourne
La valeur prévue de la transaction est d'environ 115 millions
Un travailleur est décédé dans le port de Crotone
Joy Tauro
Il est soudainement descendu au sol tout en parlant à certains collègues.
Torbianelli: bien la place du PEEIC dans le financement du futur Molo VIII du port de Trieste
Trieste
Sur les 315 millions d'euros estimés, 206,9 sont attendus par l'Etat.
L'Etat français a acquis 80% du capital d'Alcatel Submarine Networks
Calais
La compagnie dispose d'une flotte de sept navires posacavi
Eurizon Capital (Intesa Sanpaolo Group) a acquis une participation majoritaire en Allemagne
Milan
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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