L’ANCIP souligne le rôle clé joué par les travailleurs portuaires pendant la pandémie

Dans une note signée par le président Luca Grilli, l’ANCIP a a rappelé qu’au départ, les travailleurs travaillaient même sans équipement de protection individuelle et prise de risques lorsque la situation n’était pas claire, même pour le service sanitaire, sans jamais arrêter aucun aéroport en Italie, donnant un leçon de sérieux et de responsabilité. « Le vaccin - observé l’association - vous permet de donner de la sérénité et tranquillité à ceux qui veulent défendre le travail mais en même temps être plus calme que de ne pas s’infecter soi-même, le leurs compagnons, leur famille et leurs proches ».

L’ANCIP a expliqué que l’association a travaillé et a s’est engagé à faire en sorte que de plus en plus de travailleurs pourrait être vacciné et a souligné que, contrairement à de l’image des travailleurs portuaires qui arrive instrumentalement répandu, dans la catégorie, partout Italie, plus de 80% des travailleurs vaccinés ont été dépassés.

« Nous respectons, bien sûr - un PIC spécifié - ceux qui ne le font pas veut se faire vacciner et qui ne peut pas pour des raisons de santé et oui subit le processus d’écouvillons afin d’accéder à leur place de travail, mais en toute honnêteté, nous ne partageons pas la bataille qui sont des collègues de premier plan à Trieste qui s’opposent à la passe verte, et nous ne les prenons certainement pas comme un modèle dans ce leur conviction. Pour nous et pour la grande majorité des dockers Italiens, le « Port Work » se défend avec le luttes contre la non-application de la loi spéciale n.84/94 et de celles relatives à la sécurité sur le lieu de travail. Se défend en rejetant les tentatives continues d’autoproduction de les opérations portuaires par les compagnies maritimes. Oui se défend en combattant l’oligopole des compagnies maritimes qu’ils veulent s’intégrer verticalement et horizontalement dans les ports italiens aller éroder la « spécialité » du travail port et services technico-nautiques, et se défend contre le volonté de déréglementer sauvagement le marché réglementé port en créant un dumping tarifaire et social « .

Se référant spécifiquement à la situation à Trieste, où le Président de l’Autorité du système portuaire, Zeno D’Agostino avait menacé de démissionner en cas de blocus du port, l’association des compagnies portuaires a noté « que tous cette situation surréaliste et difficile à comprendre logiquement, est remettant également en question les résultats importants que le port de Trieste est réalisé grâce au grand travail de reconstruction et la modernisation de l’aéroport réalisée par Zeno d’Agostino, aidé par les travailleurs de notre Agence associée art.17 paragraphe 5 Loi n° 84/94 ».

« Last but not least - a conclu l’ANCIP - cependant, la gestion par les institutions doit être stigmatisée gouvernement de cette situation, particulièrement proche de la date du 15 octobre, ce qui donne lieu à de nombreuses critiques inévitables, et cela a risqué et risque d’affaiblir la position de tous ceux qui croient fermement en la justice, insinuant des éléments Contradictoire. Il ne doit pas faire passer le message que certains dissidents les ouvriers de Trieste représentent les dockers d’Italie. Nous Les dockers italiens sont une catégorie fière et fière de l' son propre travail, qui lutte quotidiennement et désire le développement de la propre pays. Nous espérons et travaillons activement pour atteindre l’augmentation et le maintien du trafic commercial, en faveur de de l’intérêt général du pays et de l’ensemble la diffusion de la protection sociale ».