Satisfaction de l’Assoporti quant à l’acceptation des amendements sur les travailleurs portuaires

« L’activité menée par Assoporti, merci à l’engagement de l’AdSP et de l’ensemble du cluster portuaire visant à amélioration de certains aspects des travaux portuaires - souligné Giampieri - a contribué à la réalisation de cet important résultat qui contribue également à garantir la stabilité sociale du secteur dans une phase de transformation à 360°. Fondamental serait également un ajout ad hoc à la mesure pour le soutien de victimes de l’amiante ».

Le texte des amendements mentionnés par l’Assoporti:

TÉL. 3431

Modification de la reformulation
10.19

À l’article 10, après le paragraphe 3, ajouter le texte suivant:

« 3-bis. À l’article 199, paragraphe 1, lettre b), du décret-loi n° 34 du 19 mai 2020, converti, avec modifie, par la loi n° 77 du 17 juillet 2020, le les changements suivants :
a) au cours de la première période, les mots : « et 4 millions d’écus pour l’année 2021 » sont remplacés par le texte suivant: « , sur 4 millions d’euros pour l’année 2021 et 2 millions d’euros pour la période à partir du 1er janvier 2022 au 30 juin 2022 »;
b) dans la troisième phrase lc, on peut lire: « Jusqu’à concurrence du montant de la limite de dépenses de 4 millions d’euros à condition » sont remplacés de ce qui suit : « Jusqu’à concurrence du montant des limites de dépenses attendu ».

3-ter. À partir de l’année 2022, le allocation du système de port, en compatibilité avec la disponibilité du budget, une part égale à un pour cent des recettes propres provenant des frais d’embarquement et de débarquement des marchandises visées au Article 13, paragraphe 1, lettre c) de la loi du 28 janvier 1994, n. 84, à financer, dans la limite de toutes ressources total des flux vers le fonds national visé à l’alinéa 3-c, mesures d’incitation à la retraite anticipée pour les salariés appartenant à des entreprises propriétaires autorisations ou concessions au sens des articles 16 et 18 de la même loi ou aux terminaux portuaires subordonnés à la débarquement et embarquement de personnes détenant des concessions en vertu de l’article 36 du Code de la navigation et les employés des administrations du système portuaire qui présentent une demande la Convention collective nationale de travail des travailleurs de l' Ports.
3 trimestres. Les ressources économiques visées au paragraphe 3-ter, en tout état de cause, n’excédant pas les dispositions similaires prévues par la loi Le 28 janvier 1994, n° 84, est versé au moment des recettes provenant du budget de la statut à réaffecter transféré annuellement à un fonds national à cet effet établi au Ministère de l’union européenne. infrastructures et mobilité durables.
3-quinquies. Par arrêté du ministre de l’Infrastructure et de la mobilité durable, adoptée, dans un délai de quatre-vingt-dix jours à compter de la date d’entrée en vigueur de la présente loi, en accord avec le ministre du Travail et des Politiques sociales et le ministre de l’économie et des finances, après consultation des parties stipulant le Convention collective nationale de travail pour les travailleurs portuaires et la Conférence nationale de coordination de l' système portuaire, les procédures de mise en œuvre de l' paragraphe 3-ter.
3-sexies Aux charges découlant du paragraphe 3-bis égales à 2 millions d’euros pour l’année 2022, fournis par le biais d’un l’utilisation des ressources du Fonds du compte courant visé à la section Article 34-ter, paragraphe 5, de la loi n° 196 du 31 décembre 2009, enregistré dans les estimations du Ministère de la les infrastructures et la mobilité durables. »
Le texte des amendements mentionnés par l’Assoporti:
TÉL. 3431

Modification de la reformulation
10.19

À l’article 10, après le paragraphe 3, ajouter le texte suivant:

« 3-bis. À l’article 199, paragraphe 1, lettre b), du décret-loi n° 34 du 19 mai 2020, converti, avec modifie, par la loi n° 77 du 17 juillet 2020, le les changements suivants :
a) au cours de la première période, les mots : « et 4 millions d’écus pour l’année 2021 » sont remplacés par le texte suivant: « , sur 4 millions d’euros pour l’année 2021 et 2 millions d’euros pour la période à partir du 1er janvier 2022 au 30 juin 2022 »;
b) dans la troisième phrase lc, on peut lire: « Jusqu’à concurrence du montant de la limite de dépenses de 4 millions d’euros à condition » sont remplacés de ce qui suit : « Jusqu’à concurrence du montant des limites de dépenses attendu ».

3-ter. À partir de l’année 2022, le allocation du système de port, en compatibilité avec la disponibilité du budget, une part égale à un pour cent des recettes propres provenant des frais d’embarquement et de débarquement des marchandises visées au Article 13, paragraphe 1, lettre c) de la loi du 28 janvier 1994, n. 84, à financer, dans la limite de toutes ressources total des flux vers le fonds national visé à l’alinéa 3-c, mesures d’incitation à la retraite anticipée pour les salariés appartenant à des entreprises propriétaires autorisations ou concessions au sens des articles 16 et 18 de la même loi ou aux terminaux portuaires subordonnés à la débarquement et embarquement de personnes détenant des concessions en vertu de l’article 36 du Code de la navigation et les employés des administrations du système portuaire qui présentent une demande la Convention collective nationale de travail des travailleurs de l' Ports.
3 trimestres. Les ressources économiques visées au paragraphe 3-ter, en tout état de cause, n’excédant pas les dispositions similaires prévues par la loi Le 28 janvier 1994, n° 84, est versé au moment des recettes provenant du budget de la statut à réaffecter transféré annuellement à un fonds national à cet effet établi au Ministère de l’union européenne. infrastructures et mobilité durables.
3-quinquies. Par arrêté du ministre de l’Infrastructure et de la mobilité durable, adoptée, dans un délai de quatre-vingt-dix jours à compter de la date d’entrée en vigueur de la présente loi, en accord avec le ministre du Travail et des Politiques sociales et le ministre de l’économie et des finances, après consultation des parties stipulant le Convention collective nationale de travail pour les travailleurs portuaires et la Conférence nationale de coordination de l' système portuaire, les procédures de mise en œuvre de l' paragraphe 3-ter.
3-sexies Aux charges découlant du paragraphe 3-bis égales à 2 millions d’euros pour l’année 2022, fournis par le biais d’un l’utilisation des ressources du Fonds du compte courant visé à la section Article 34-ter, paragraphe 5, de la loi n° 196 du 31 décembre 2009, enregistré dans les estimations du Ministère de la les infrastructures et la mobilité durables. »