Au cours du troisième trimestre de cette année, les ports Français ont manutentionné un total de 75,53 millions de tonnes de marchandises, Ce qui représente une forte progression de +9,1% sur même période de 2021 et une augmentation encore plus prononcée de +14,6% sur le troisième trimestre 2020 où l’activité Le port a davantage souffert de l’impact négatif de la pandémie de Le Covid-19 constitue toutefois une baisse de -2,1% sur le troisième trimestre de 2019 alors que la crise sanitaire n’avait pas encore commencé. Pendant que au cours de la période juillet-septembre de cette année, le seul volume de Les marchandises à l’atterrissage étaient également plus élevées que la période avant la pandémie avec 49,60 millions de tonnes de fret manutentionnées (respectivement +12,0%, +16,9% et +0,8%), marchandises à l’embarquement, avec 25,93 millions de tonnes (+4,1%, +10,5% et -7,3%), ils se sont avérés inférieur aux niveaux d’avant le coronavirus.

Au troisième trimestre 2022, seul le trafic de marchandises diverses totalisaient 27,43 millions de tonnes métriques (-1,6%, +6,4% et -6,9%), dont 12,43 millions de tonnes de Les cargaisons conteneurisées (-2,6 %, +20,9 % et +3,7 %) réalisées avec un manutention des paires de conteneurs à 1,40 million d’EVP (+5,2%), +24,8% et +13,8%) et 14,04 millions de tonnes de matériel roulant (- 3,5%, -5,1% et -13,5%). Dans le secteur du vrac liquide, le trafic est Etat de 33,57 millions de tonnes (+26,7%, +21,8% et +5,5%) et en celle du vrac sec de 14,52 millions de tonnes (- 2,1%, +15,5% et -8,5%).

Parmi les principaux ports Français en termes de volume de trafic, dans les troisième trimestre de cette année le système portuaire du Havre a animé 22,30 millions de tonnes de marchandises (+7,0%, +24,1% et +0,4%), le port de Marseille 19,49 millions de tonnes (+8,5%, +13,1% et -2,1%), le port de Dunkerque 12,25 millions de tonnes (+2,1%, +11,1% et -.1,0%), l’escale de Calais 9,42 millions de tonnes (- 4,2%, - 3,2% et -13,4%), le port de Nantes Saint-Nazaire 7,99 millions de tonnes (+70,1%, +23,0% et +6,7%), celle de La Rochelle 2,38 millions de tonnes (- 0,7%, +20,8% et -8,6%) et le port de Bordeaux 1,70 million de tonnes (+15,6%, +12,8% et 0%).

Au cours des neuf premiers mois de 2022, les Français ports ont totalisé trafic de 221,47 millions de tonnes, avec des augmentations de +6,9% et +9,3% respectivement sur les mêmes périodes de 2021 et 2020 et avec une baisse de -6,8% sur la période janvier-septembre 2019. Les marchandises à l’atterrissage se sont élevées à 146,25 millions tonnes (+8,9%, +13,6% et -4,9%) et celles à l’embarquement à 75,23 millions de tonnes (+3,4%, +1,7% et -10,2%).