Filt Cgil et Uiltrasporti ont évalué positivement le résultat la réunion convoquée par le ministère de l’Infrastructure et Transports pour résoudre les problèmes de sécurité au travail dans le ports qui ont eu lieu aujourd’hui à Rome en présence du député Ministre Edoardo Rixi. « La comparaison - a annoncé Filt Cgil - C’était positif et nous espérons que cela pourra représenter le début d’une phase de dialogue pour trouver des solutions qui préservent la la santé et la sécurité des travailleurs, dans un contexte de relance de la ports de notre pays ». La fédération pour le secteur des transports de la CGIL a précisé que dans le cadre du La réunion a été annoncée « la convocation table interministérielle imminente avec le ministère de l' Transports, économie et finances et travail vont accélérer la publication du décret d’application sur le fonds accompagnant l’exode et sur l’autoassistance et la volonté de lancer un Chemin de comparaison spécifique sur la réforme portuaire annoncée ».

De la part de Filt Cgil, « le Nécessité de procéder à des interventions ponctuelles pour donner Des réponses concrètes et efficaces, à commencer par l’harmonisation de la Décret-loi 272/99 sur la sûreté portuaire avec la législation Général, 81/2008. En outre - a précisé l’organisation syndicat - il est nécessaire d’établir les bureaux portuaires de l’emploi et augmenter le personnel, encourager et soutenir les parcours de Formation et prévention pour tous les travailleurs, pas seulement les représentants des travailleurs sur la sécurité et le chantier et enfin normaliser les actions d’intervention. Maintenant, conclut le Filt, Nous attendons le début et le résultat des tables pour exprimer notre avis sur ce qui sera réalisé ».

Aussi pour Uiltrasporti aujourd’hui était « un Certainement positif réunion que maintenant cependant - ont a souligné le secrétaire général Claudio Tarlazzi, le secrétaire Marco Odone et Marco Lupi de l’Uil - doivent aboutir à des actions concrètes du ministère de l’Infrastructure et Transports par rapport aux engagements pris, sur lesquels le Le ministère du Travail et le ministère de l’Économie et des Finances ont compte tenu de la grande disponibilité. Les engagements pris - ont confirmé - concerne avant tout la mise en œuvre de la L’exode précoce des travailleurs portuaires, une mesure important étant donné que l’âge augmente le Risque d’exposition aux accidents et mise en œuvre de la norme présent dans la dernière loi de finances qui met à disposition des ressources pour la formation des opérateurs portuaires ».

« Celle de la sécurité dans la zone portuaire - ils ont ont souligné Tarlazzi, Odone et Lupi - c’est un très important qui nécessite des interventions d’extrême urgence. Ports sont des endroits où des situations de brouillage persistent entre les employés de différentes entreprises, où les travailleurs sont soumis à des conditions microclimatiques extrêmes et où même aujourd’hui les travailleurs, Malgré l’avènement des technologies, ils sont exposés à des risques important en raison du danger des opérations portuaires qui nécessitent une formation continue pour une prévention. Il est également nécessaire de promulguer la mise à jour de la loi 272/99 en tant que Coordination entre la loi codifiée sur la sécurité au travail et la Législation relative aux activités professionnelles sur le terrain port. Une mesure que nous attendons depuis plus de dix ans sur le que les partenaires sociaux eux-mêmes ont collaboré avec les ministères compétent mais inexplicablement il n’a jamais été délivré ».

« Nous avons également demandé aux ministères - a poursuivi le représentants de l’Uilt et de l’Uil - l’adoption d’un système de Surveillance et extrapolation des données sur les accidents du secteur port qui les distingue, avec son propre code Ateco, des plus vaste secteur du transport et de l’entreposage pour permettre une Détection plus ponctuelle. Enfin, nous avons exprimé le nécessité de les activer dans tous les ports et de les convoquer Les comités d’hygiène et de sécurité, en tant que lieux de discussion et participation active aux mesures à prendre pour lutter contre la Risque d’accidents dans les ports. Le sous-ministre Edoardo Rixi - ont conclu Tarlazzi, Odone et Lupi - il s’est engagé à activer un tableau structurel sur la sécurité du travail portuaire et Une table de discussion avec les partenaires sociaux sur les questions de réforme de la discipline portuaire qui crée les conditions du développement économique du pays et affecte les activités portuaires et dans en particulier sur les travaux portuaires et maritimes pour lesquels il est Il est nécessaire de mettre en œuvre des règles uniformes pour protéger les travailleurs ».