Aujourd’hui, le début de la construction du Passage à niveau qui, passant au-dessus de la ligne de chemin de fer Gênes-Rome, permettra la connexion directe entre le port de Livourne et le village de marchandises de Guasticce. L’intervention, par Rete Ferroviaria Italiana, coûtera un total de 27 millions d’euros.

C’est - a-t-il souligné le président de l’Autorité par Sistema Portuale del Mar Tirreno Nordreno, Luciano Guerrieri - d’un jour important pour la Toscane et pour la système portuaire de la mer Tyrrhénienne septentrionale », comme Le travail - a-t-il souligné - « augmente de manière décisive la valeur logistique du port, améliorant également le village de fret. L’objectif est celle de pouvoir augmenter la part intermodale. En 2022, le Porto Livornese enregistre tout de même une hausse de 35,8% du nombre total de trains terminaux. Et bientôt, nous pourrons Pensez à obtenir d’autres résultats de croissance ».

Guerrieri a rappelé que « l’ascension est la première pièce importante du projet « Raccordo » qui, un Une fois la réalisation du « viaduc » sur le village de fret portuaire direct, sera en mesure de relier le Pôle Guasticce avec les pistes Pise-Collesalvetti-Vada ». Un projet fondamental – a-t-il ajouté – « dont le financement (en vertu du contrat de programme RFI 2023-2026) est arrivé grâce au travail d’équipe mis en place par la Région La Toscane, les communes concernées, l’AdSP et l’Interporto ».

« Nous nous préparons - a conclu Guerrieri - à transformer Livourne en un port ferroviaire moderne. Être capable de Transporter de plus en plus de marchandises par chemin de fer : non seulement conteneurs mais aussi semi-remorques, trafic pour lequel le port est un point de référence en Méditerranée ».