Cruise Lines International Association (CLIA), l’association représentant l’industrie des croisières dans le monde entier, en Une partie est d’accord avec certaines considérations exprimées aujourd’hui par l’organisation environnementale Transport & Environment, qui a publié sa propre nouvelle étude sur les émissions de la flotte Nombre de navires de croisière ( sur 15 Juin 2023), mais n’est pas du tout d’accord avec la contribution que l’industrie des croisières prévoit la diminution de la les émissions mondiales.

Ce que T&E a souligné, c’est que, pour réduire Émissions des navires, les ports doivent être équipés de systèmes repassage à froid qui permettent aux unités de croisière qui Arrêtez-vous aux aéroports pour éteindre les moteurs embarqués et vous connecter au Réseau électrique à quai et il est également nécessaire de soutenir le le développement et le déploiement de carburants marins zéro émission. Une invitation que Transport & Environnement n’a pas spécifiquement abordé Aucune, mais qui s’adresse évidemment aux administrations et les institutions publiques qui, dans la plupart des pays, ont la capacité et le pouvoir de répondre positivement à cette situation appel.

Une sollicitation partagée par CLIA : « aujourd’hui - rappelle L’association dans une note - 40% des navires sont déjà équipé de systèmes de raccordement à l’électricité a Une fois au port, une part qui devrait passer à 85% d’ici 2028. Le Les investissements sont là, mais il faut que les autorités Donner la priorité à l’approvisionnement en combustible les énergies renouvelables et l’installation d’infrastructures électriques terrestre, car peu sont disponibles en Europe aujourd’hui liens ».

Ce que CLIA n’apprécie pas dans les notes de T&E est le manque de reconnaissance de l’engagement pris par le secteur de croisières pour réduire les émissions : « Tous les Le secteur des croisières - souligne l’association - est de Toujours engagé dans la protection de l’environnement et les entreprises sont Pour cette raison, faire des investissements importants pour développer les nouvelles technologies environnementales, les carburants marins durables et équiper les navires de croisière d’une connexion électrique sur terre, en éliminant les émissions pendant qu’ils sont amarrés. Les 300 Les navires de croisière qui composent la flotte mondiale - faits saillants CLIA - sont aujourd’hui les plus technologiques, les plus avancées et les plus avancées efficace de l’histoire et continuera d’être l’avant-garde environnement du transport maritime, notamment en termes de les sources d’énergie alternatives, y compris les batteries électriques, Biocarburants avancés, piles à combustible à hydrogène et carburants synthétiques ».