En application du décret-loi 34/2020 qui a introduit des mesures santé urgente, soutien à l’emploi et à l’économie, ainsi que les politiques sociales liées à l’urgence épidémiologique de Covid-19, aujourd’hui le Comité de gestion de l’Autorité du système portuaire de la mer Ligurie occidentale a donné son feu vert à la réduction des droits de concession pour années 2020-2021 pour les concessionnaires qui ont souffert, en raison de de l’urgence sanitaire, une diminution du chiffre d’affaires égale ou supérieure à 20% dans la deuxième période de l’année 2020 et dans l’année 2021 par rapport aux mêmes périodes de l’année 2019, réduction de la redevance concessionnaire qui sera égal à la part excédant 20% de la Baisse immédiate du chiffre d’affaires. La réduction des frais peut se déroulent dans la limite maximale globale de 1,1 million d’euros.

Plus précisément, en ce qui concerne la période du 1er août - 31 décembre 2020, la réduction des frais à les concessionnaires qui ont soumis une demande spécifique avant la date du 15 janvier 2021 alors que, pour l’année 2021, il sera publié dans les prochains jours sur le site institutionnel de l’institution et sur le registre prétorien ligne des municipalités de la district portuaire du système de la mer Ligurie occidentale Avis public spécial contenant les dates limites de soumission de questions.

L’AdSP a fait savoir qu’en ce qui concerne la définition de la Frais de réduction 2023, en tenant également compte de ce qui a été récemment arrêté par le Conseil d’État par ordonnance no 2510 du 16 juin 2023, le Comité de gestion a donné mandat aux bureaux de prévoir la facturation d’une redevance provisoire sur la base de des montants consolidés au 31 décembre 2022 avec réserve de facturer ultérieurement l’ajustement Istat pour l’année 2023.

Parmi les résolutions prises aujourd’hui par le Comité, en application de la Signature d’un protocole d’accord entre Autostrade per l’Italia, AdSP et Ente Bacini a été autorisée à réaliser les travaux de Relocalisation des entreprises opérant dans la zone de réparation Levante navires du port de Gênes interférés par le la construction du tunnel souterrain pour permettre la poursuite des activités du secteur.