Fedespedi, la fédération des compagnies maritimes italiennes, s’est joint à l’appel de 18 associations professionnelles des représentants du secteur de la logistique au niveau européen, y compris CLECAT, la fédération européenne de référence pour les transitaires, qui, ces derniers jours, ont exprimé leur soutien à la pétition présentée au Parlement européen par l’association danoise Danish Shipping et a exhorté les États membres et le La Commission européenne va réviser les lignes directrices du comité de la TVA ( sur 6 Juillet 2023). « Nous faisons le nôtre et soutenons - a-t-il expliqué le président de Fedespedi, Alessandro Pitto - cette invitation à la les institutions révisent les lignes directrices du comité de la TVA afin d’apporter clarté de l’interprétation de la législation régissant le système de TVA pour les services de transport international. Après la promulgation de l’arrêt de la Cour de justice de l’Union européenne (affaire C-288/16) - spécifié Pitto - une faille a été créée au niveau de la pratique dans l’UE entre les États membres qui ont maintenu l’approche interprétative précédente et d’autres pays qui ont orienté vers un système plus restrictif de la Assujettissement à l’impôt conformément à la nouvelle dictée jurisprudence ».

« Comme souligné dans la déclaration commune à l’adresse Européen - a ajouté le président de Fedespedi - les effets l’interprétation restrictive des règles en matière de TVA ainsi que le manque de clarté de l’interprétation et le manque de l’harmonisation au niveau de l’UE entraîne des distorsions des échanges, les coûts et les inefficacités tout au long de la chaîne d’approvisionnement, qui exposent le risque de fraude et pénalisation des flux commerciaux, compétitivité de nos exportations et des entreprises européennes dans le commerce et le marché unique, cœur battant de l’Union Européenne ».

La fédération italienne a souligné que « c’est pour ces motifs que la pétition, renforcée par les dispositions du Code Douanes de l’Union et jurisprudence ultérieure de l’Union Cour de justice (y compris l’arrêt C-495/17), demande à la Le Parlement européen révisera les lignes directrices de la commission TVA de la 2019 et d’affirmer l’extension de la non-imposition de la TVA pour l’ensemble de la chaîne de transport qui contribue à la réalisation les opérations de transport maritime international. La pétition, discuté à la fin du mois de juin, a vu l’opposition de la Commission Européen. La commission parlementaire des pétitions, quant à elle, a invité tous les États membres à travailler sur la révision des lignes directrices sur la TVA ».

« En tant que Fédération – a conclu Pitto – nous nous alignons sur le position partagée par les représentants associatifs européens et Nous confirmons notre volonté de travailler aux côtés de des institutions dans une confrontation qui favorise l’uniformité et clarté de l’interprétation des règles de TVA au profit des compétitivité de l’Union européenne et commerce international ».