Commentant les résultats du Conseil des ministres d’hier qui, entre Les mesures adoptées, ont décidé l’exclusion transport routier de marchandises relevant des compétences de la Règlement des transports (ART), exemptant par conséquent la secteur du paiement de la contribution à l’Autorité, divers Les associations de transport routier ont exprimé leur soutien à cette mesure. CNA Fita, exprimant sa satisfaction pour le Disposition, il a précisé qu’il attend désormais « qu’au plus Prochainement, les décrets d’application nécessaires au déblocage seront publiés le décaissement des fonds déjà alloués pour répondre à l' crise dans le secteur ».

Rappelant que « ces dernières années, ALIS a à plusieurs reprises a souligné auprès des institutions gouvernementales la nécessité d’éliminer l’obligation de payer la contribution annuelle ART pour les entreprises de transport routier », le directeur général de l’Association Logistique de l’intermodalité durable, Marcello Di Catherine, a affirmé que, « après l’acceptation de cette Dans certaines mesures d’urgence, nous sommes très satisfaits que le ministre de l’Infrastructure et des Transports, Matteo Salvini, voulait insérer une règle spécifique dans le décret-loi omnibus visant précisément à la suppression de cette obligation ». « Cette Le choix - a-t-il ajouté - est un signe important d’attention vers le secteur du transport de marchandises par route qui, ces derniers mois, a déjà été confronté à des difficultés considérables et continues découlant des prix élevés et des carburants coûteux et nous espérons donc que la règle est également appuyée par le Parlement dans le cadre du processus de conversion en loi du décret et approuvé dès que possible ».

C’est - a commenté le président de l’ANITA, Riccardo Morelli - « Excellente nouvelle pour notre secteur. Un Je remercie chaleureusement le ministre Salvini qui l’a proposé et fait pour inclure dans le décret omnibus en collectant et en partageant le La position d’ANITA démontre une fois de plus un grand engagement envers la protection des entreprises de transport routier. Après des années de batailles dans lesquelles ANITA s’est toujours exprimée fermement son opposition à une mesure considérée comme injuste - a a souligné Morelli - nous voyons enfin reconnu aux entreprises que nous représentons l’élimination complète d’un coût indu; extrêmement lourd. Exclure le transport routier de l’obligation de payer la redevance annuelle pour l’exploitation du TAR est Combien nous avons toujours soutenu depuis sa naissance l’Autorité, en tant que secteur du transport de marchandises sur Strada est un secteur déjà totalement libéralisé réglementé par les normes européennes et nationales et par le Comité central pour l’éducation et la sécurité le Registre des transporteurs routiers et l’ART n’a jamais exercé en outre, aucune sorte de réglementation du secteur ».