L’année dernière, le port de La Spezia a accueilli 12,4 millions de personnes tonnes de marchandises, en baisse de -5,3% par rapport à 2022, dont 6,0 millions de tonnes à l’atterrissage (-2,6 %) et 6,4 millions de tonnes à l’atterrissage tonnes au chargement (-7,7 %). Volume de trafic le plus élevé de biens divers, a enregistré une baisse de -7,4% à 10,3 millions de tonnes, dont 10,2 millions de tonnes millions de tonnes de marchandises conteneurisées (-7,0 %) Manutention de conteneurs de plus de 1,1 million d’EVP (-9,8%) et 92 mille tonnes de marchandises conventionnelles (-39,0%). Dans Le vrac sec a également diminué avec 48 milliers de tonnes (-45,9 %), dont 30 000 tonnes de minéraux et de matériaux de construction (+48,1%) et 19 mille tonnes de produits métallurgiques (-73,1%). Dans D’autre part, le vrac liquide a augmenté de 2,1 millions de tonnes (+8,1%), dont 1,8 million de tonnes de produits gazeux, gaz comprimé ou liquéfié et gaz naturel (+15,7%) et 309 milliers de tonnes des produits pétroliers raffinés (-21,8 %).

Le trafic dans le port de Marina di Carrara est également en baisse qui s’élevait à 4,9 millions de tonnes l’an dernier (-12,0%), dont 1,7 million de tonnes débarquées (-7,5%) et près de 3,2 millions de tonnes au chargement (-14,3%). Marchandises diverses totalisait 3,8 millions de tonnes (-4,2%), dont 1,8 million de tonnes de matériel roulant (-6,3%), moins 1,4 million de tonnes de marchandises conteneurisées (+4,0%) manutention de conteneurs de 103 milliers EVP (+1,8%) et 583 milliers tonnes d’autres biens divers (-14,0 %). Le vrac solide est s’est élevé à 1,1 million de tonnes (-31,1%), dont 885 milliers tonnes de minéraux et de matériaux de construction (-38,4%) et 228 milliers tonnes de produits métallurgiques (+27,9 %).

En 2023, le trafic de croisière à La Spezia a été 723 mille passagers (+36,5%) et 13 mille à Marina di Carrara passagers (-50,8%).

Pendant ce temps, aujourd’hui, l’Autorité du système portuaire de la mer Ligure Orientale, qui gère les deux ports, et le Hub Logistique du groupe Ferrovie dello Stato a signé un premier protocole d’accord promouvoir l’intégration numérique entre le Port Community System des ports de La Spezia et de Marina di Carrara et les systèmes technologiques des sociétés du FS Logistics Hub, dont la société mère est Mercitalia Logistique.

L’accord, signé par le PDG de Mercitalia Logistique. Sabrina De Filippis, et le président de l’Autorité portuaire, Mario Sommariva, permettra d’initier un échange informatique de données relatives aux principaux processus dédiés à la transport ferroviaire au départ ou à destination des ports de compétence de la PSA, à commencer par celle de La Spezia, jusqu’à l’arrière-pays de Santo Stefano Magra puis s’étendant jusqu’au port de de Marina di Carrara. Communication entre les systèmes d’information et l’une des deux réalités permettra une meilleure la planification et la gestion de l’exploitation ferroviaire des différents acteurs de la chaîne d’approvisionnement, l’accélération des processus et telles que les manœuvres ou les opérations de chargement et de déchargement, ainsi que les dédié à l’expédition, comme les bordereaux d’expédition.

L’accord s’inscrit dans le cadre des initiatives qui contribuent à la activités plus larges promues par le gouvernement italien la création de la Plateforme Logistique Nationale (PLN), coordonnée avec le par le ministère de l’Infrastructure et des Transports par l’intermédiaire de la interne à la RAM de l’entreprise, dans le but de numériser les secteur de la logistique.