L’année dernière, les ports allemands ont traité 267,8 millions de passagers tonnes de marchandises, en baisse de -4,1% par rapport à 2022 Les volumes de fret traités diminuent de -3,2% par rapport à l’année précédente. En 2023, seul le trafic intérieur, qui s’est élevé à 9,1 millions tonnes (+6,2%), tandis que le trafic international, avec 258,8 millions de tonnes, soit une baisse de -4,4 % des baisses respectives de -4,9% et -4,0% les exportations et les importations se sont élevées à 101,5 millions d’euros, et 157,3 millions de tonnes.

Aujourd’hui, l’Office fédéral de la statistique de l’Allemagne a fait une déclaration à l’intention de la notons que, comme l’année précédente, en 2023, l’augmentation du volume de le port de Hambourg a assuré 99,6 millions de tonnes (-3,6 %), suivie de Bremerhaven avec 59,2 millions de tonnes (-8,4%), de Wilhelmshaven avec 29,8 millions de tonnes tonnes (-6,1%) et Rostock avec 23,9 millions de tonnes (+11,9%). L’Office a déclaré que ce dernier port bénéficié, notamment, de la forte croissance du trafic de pétrole brut, qui est passé de 1,3 million de tonnes en 2022 à 5,2 millions en 2023.

L’an dernier, les États-Unis étaient le principal partenaire des ports allemands avec un volume de fret de 27,9 millions de tonnes (+26,9 %), suivie de la Norvège avec 25,1 millions de tonnes millions de tonnes (+10,6 %). Suède, qui en 2022 a remplacé la Fédération de Russie en tant que principal partenaire commercial Jusqu’à cette date, en 2023, il était le troisième plus grand partenaires des ports allemands avec 23,0 millions de tonnes (-5,9%) suivie de la Chine avec 20,1 millions de tonnes (-3,8%). L’Office statistique a précisé que le trafic avec les États-Unis États-Unis a progressé principalement en raison de l’augmentation de la l’approvisionnement en combustibles fossiles des États-Unis en raison de la La guerre de la Russie contre l’Ukraine, avec plus des deux cinquièmes de marchandises traitées en 2023 avec les États-Unis (12,2 millions tonnes) qui se sont avérées être des importations de combustibles fossiles.

Dans l’ensemble, en 2023, il y a 38,0 millions de tonnes de charbon et de pétrole sont arrivées de l’étranger et le gaz naturel, soit +5,3% de plus qu’en 2022. Le les importations de charbon (7,3 millions de tonnes en 2023) ont diminué significativement (-35,9%), tandis que ceux du pétrole Le pétrole brut (25,9 millions de tonnes) a augmenté de +6,2% comme suit : telles que les importations de gaz naturel (principalement du gaz de pétrole) liquéfié) qui est passé de 317 mille tonnes en 2022 à 4,8 millions de tonnes en 2023. En ce qui concerne le gaz naturel, le l’année dernière, de loin le plus important pays fournisseur c’était les États-Unis avec 3,7 millions de tonnes.

En 2023, le trafic de conteneurs dans les ports allemands 12,7 millions d’EVP, en baisse de -8,5% par rapport à l’année précédente. La Chine s’est confirmée comme le premier pays à partenaire commercial en ce qui concerne le trafic conteneurisé 2,61 millions d’EVP traités (-12,2%), suivis des Etats-Unis avec 1,37 millions d’EVP (-3,2%).