D’ici 2030, la compagnie maritime conteneurisée Ocean Network Express (ONE) a l’intention de mettre en place son Nouvelle capacité de fret pour plus de 650 000 EVP, soit l’équivalent de 36 % de la capacité des porte-conteneurs actuellement déployée par une société de Singapour. Présentation aux investisseurs aujourd’hui et les analystes sur la stratégie de l’entreprise à l’horizon 2030, qui prendra fin en septembre 2030, a annoncé la société que l’objectif est d’accroître la capacité de la à trois millions d’EVP, contre une capacité de plus de 1,8 million d’EVP déployés aujourd’hui par ONE, en plus de Un carnet de commandes existant qui prévoit la prise en charge de navires Capacité supplémentaire de 528 000 EVP.

ONE a souligné qu’au cœur de la stratégie se trouvent précisément les investissements dans la flotte afin de réaliser des gains d’efficacité et des économies d’échelle. En particulier, au cours de la période comprise entre l’exercice en cours et l’exercice 2030, l’entreprise a prévoit d’investir 25 milliards de dollars dans le fret maritime conteneurisé qui est le cœur de métier de l’entreprise, dont les investissements pourraient s’ajouter à Dix milliards de plus dans la chaîne d’approvisionnement liée au transport maritime Conteneurisé.

ONE a été créée à la mi-2017 par fusion les activités de transport maritime de conteneurs de la Kawasaki Kisen Kaisha japonaise (ligne « K »), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) et Nippon Yusen Kaisha (NYK) ( sur 31 octobre 2016).