Samedi soir à Calata del Piliero dans le port de Naples, à bord du ferry GNV Antares de Grandi Navi Veloci, un marin Âgé de 45 ans, membre de l’équipage du navire et originaire de Trapani, il est est mort après avoir été écrasé par une sellette d’attelage. En dénonçant le fait qu’il est Il s’agit d’un nouvel accident mortel, selon les syndicats a exhorté à prendre des mesures concrètes pour mettre fin à ce massacre. « Nous sommes fatigué – a déclaré le secrétaire général de Fit Cisl Campania, Alfonso Langella, exprimant ses condoléances et sa proximité à la famille du marin - de lire des fleuves de mots et de commentaires inutiles que chaque Cette fois, ils accompagnent une mort absurde comme celle qui a eu lieu la nuit dernière. Ce n’est pas à nous d’identifier qui est responsable, mais comment l’Union européenne, nous appelons les institutions nationales et locales à vague de morts tragiques et d’intervenir sur les règles sécurité sur le lieu de travail, ce qui n’est manifestement pas sont suffisantes ou adéquates. Nous ne pouvons pas nous dire que nous sommes un pays civilisé Si un travailleur risque de perdre la vie tous les jours dans cette manière. Nous lançons un appel pressant aux institutions – a-t-il conclu Langella - aujourd’hui, il y a un manque de formation continue et structurelle, Cela doit être la responsabilité de toutes les entreprises. À côté de cela, ils vont intensifié les contrôles et imposé des sanctions plus sévères. Si Ne prenons pas la situation de front, nous allons simplement continuer à faire le deuil de la morts.

« Nous devons arrêter », a souligné le secrétaire Général et le Secrétaire National d’Uiltrasporti, Claudio Tarlazzi et Giuliano Galluccio - ce massacre continu de travailleur. Malgré toute l’attention que nous accordons à la Cet événement tragique nous montre comment, de cette façon, nous Nous devons concentrer toute notre action sur le secteur maritime et portuaire. En plus de la mise à jour urgente des décrets 271 et 272 de la '99 - ont expliqué Tarlazzi et Galluccio - nous devons partir de avec des actions concrètes telles que le renforcement de la installations de santé et de contrôle. Il est également nécessaire de remettre le centre au centre le système de règles, y compris contractuelles, afin d’empêcher ce massacre inutile d’ouvriers. Nous pleurons de la famille et des collègues du travailleur - a conclu Tarlazzi et Galluccio - des morts comme celles-ci sont absurdes et ne devraient pas l’être Cela ne se reproduira plus jamais.

« En exprimant nos plus sincères condoléances à la famille de l’ouvrier - déclare Filt-Cgil dans une note l’équipe nationale - nous réclamons à grands cris outils pour mettre fin à ces terribles tragédies sans fin. « Une fois de plus, nous pleurons une victime la Fédération des Transports CGIL dénonce qu'« il n’est plus supportable de parler d’accidents au travail. Il faut investir pour les femmes et les femmes travailleurs qui garantissent leur sécurité au travail qui ne comme un coût, mais comme une ressource. Cependant, il y a encore un Supprimer les règles et les droits tels que la réduction des quotas maladie pour les gens de mer prévue par la l’exercice précédent. Les organes de contrôle et de contrôle doivent être renforcés. inspection. Nous avons besoin d’actions concrètes avec le déploiement des ressources par les institutions et les autorités compétentes, la mise à jour urgente de la décrets n° 271 et 272 de 1999 et toute intervention visant à assurer la la sécurité sur le lieu de travail ».

« Nous exprimons – a déclaré le président de l’Autorité de Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale, Andrea Annunziata - il Nos condoléances et notre proximité à la famille du travailleur, à ses collègues de travail et aux entreprises portuaires. Nous sommes proches de tous ceux qui sont impliqués et ceux qui sont engagés dans toutes les jours dans un travail aussi complexe et délicat que celui de opérations à bord. En tant qu’autorité du système portuaire Nous exhortons tout le monde, toujours, à accorder la plus grande attention aux lieux de travail. N’allons pas au-delà des responsabilités qui nous incombent C’est le pouvoir judiciaire qui s’en assurera. Ce qui est important « Il faut souligner – a ajouté Annunziata – que notre système portuaire est en constante croissance et nous ne devons jamais pour s’assurer que cette exigence est préjudiciable à la sécurité. Le Notre objectif sera toujours la protection absolue la sécurité au travail. Il ne peut y avoir d’entreprise sans la protection de la sécurité au travail ».