En février dernier, le port de Ravenne a enregistré une augmentation de +2,1% sur le même mois de 2023 dans le trafic fret, soit s’est élevé à 2,05 millions de tonnes, dont 1,76 million de tonnes tonnes au déchargement (+1,6%) et 287 milliers de tonnes au chargement (+5,6%). Une croissance globale a été générée l’augmentation des volumes de biens divers, avec la véhicules conteneurisés, qui ont totalisé 195 milliers de tonnes (+9,5%), matériel roulant 158 milliers tonnes (+3,9%) et autres biens divers 553 milliers tonnes (+34,9 %). Les cargaisons de pétrole en vrac sont en baisse, avec 207 mille tonnes de produits pétroliers (-9,4%) et 178 milliers de tonnes de autres cargaisons (-6,8%), et vrac sec avec 768 milliers de tonnes (-10,4%), avec une réduction particulièrement agricoles et animales (15 mille tonnes, -93,2%).

En ce qui concerne la réduction significative du flux de produits rappelant qu’à la fin du mois de mars, la Commission européenne, en accord avec les États membres, a proposé une augmentation des droits de douane importations dans l’UE de céréales, d’oléagineux et d’oléagineux dérivés de la Russie et de la Biélorussie (y compris le blé, le maïs et farine de tournesol), ce qui équivaut effectivement à un blocage d’importations, l’Autorité du Système Portuaire de la Mer Centre-Nord de l’Adriatique, a précisé que la décision, ainsi que le renforcement des sanctions contre la Russie pour l’invasion L’Ukraine réagit également à l’effondrement des prix du blé Pour l’excédent d’offre qui inquiète l’ensemble du monde agricole : si en Pologne, en effet, les silos sont pleins et les prix baissent - a expliqué l’autorité portuaire - également en Italie, les prix des Le blé dur a chuté d’environ 30 % depuis le début de 2024. Le risque, en fait - a noté l’autorité de Ravenne - c’est que Moscou transférer ses produits excédentaires sur le marché européen céréales : l’excédent de blé de la Russie, en fait, si l’on augmente, notamment grâce à la saisie de céréales ukrainiennes illégalement, en revanche, il n’est pas vendu sur les marchés mondiaux, dans lequel, dans l’intervalle, le blé arrive à nouveau de l’Ukraine. Grâce à l’augmentation des tarifs, selon le La Commission - a rappelé le PSA - les importations de Les céréales de Russie et de Biélorussie devraient chuter de près de cinq ans. millions de tonnes par an, qui seront « remplacées » en partie de la production intérieure de l’UE et, pour le reste, de la les importations en provenance de pays tiers fournisseurs historiques du marché unique, comme les États-Unis, le Brésil, l’Ukraine, la Serbie et l’Argentine.

La PSA a annoncé que, d’après les premières estimations, il est prévu que le mois de mars 2024 une manutention totale dans le port de Ravenne d’un peu plus de 2,3 millions de tonnes, (-1%) par rapport au même mois de l’an dernier. Le Le premier trimestre de cette année devrait donc se clôturer sur une manutention d’un peu plus de 6,1 millions de tonnes, baisse d’environ -6% par rapport à la même période de 2023 grâce à la reprise partielle des mois de février et mars par rapport à l’ouverture en janvier (-19,3%).